Chevrolet Metro

Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 6 Chevrolet Metro (1998–2001) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 1998–2001
Turuosad: Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid: 1,0 L kuni 1,3 L
Kütused: Bensiin
Madalaim kütusekulu (Kanada): 5,9 l / 100 km (5-tsükkel)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 6,5 l / 100 km (EPA)

Mis on Chevrolet Metro?

Chevrolet Metro oli Põhja-Ameerikas müüdud väike bensiinimootoriga auto, mida pakuti luukpära ja sedaanina. Kompaktsed mõõtmed ja väikesed mootorid sobisid hästi igapäevaseks sõiduks, eriti linnas. Varem müüdi seda Geo Metro nime all; kui General Motors Geo kaubamärgi kasutuselt kõrvaldas, liitus auto Chevrolet' mudelivalikuga.

Metro kasvas välja General Motorsi ja Suzuki koostööst ning Suzuki Cultusest. Põhja-Ameerika versioon sai oma kujustuse ja keretüübid, säilitades samal ajal väikese auto praktilisusele suunatud fookuse.

Põlvkond ja mootorid

Chevrolet' märgiga Metro kuulub Põhja-Ameerika Metro mudelisarja kolmandasse põlvkonda, mida tähistatakse koodiga MR. Seda põlvkonda müüdi Ameerika Ühendriikides aastatel 1998–2001 ja Kanadas aastatel 1998–2000. Geo nime vahetumine Chevrolet' vastu tõi kaasa muudetud välimuse. Valikus olid luukpära ja sedaan; USA-s müüdi viimasel aastal ainult sedaani.

Bensiinimootorite töömahud jäid vahemikku 1,0 L kuni 1,3 L. Väiksemal mootoril oli kolm silindrit ja suuremal neli. 1,3 L mootorit uuendati Chevrolet' märgiga mudeliaastateks.

Kütusekulu

Mõlemal turul on väikseim loetletud kütusekulu 5,9 L/100 km. Parim USA EPA kombineeritud näitaja on 40 MPG. Kanada 5,9 L/100 km näitaja põhineb NRCan-i 5-tsükli katsemenetlusel; EPA ja 5-tsükli tulemused põhinevad eri katsemeetoditel ning neid tuleks vaadelda vastava turu kontekstis.

Kus Metro müügil oli?

Chevrolet Metrot müüdi Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. USA-s müüdi seda aastatel 1998–2001, Kanadas aastatel 1998–2000. Mõlemal turul pakuti bensiinimootoriga versioone.

Küsimused ja vastused

Kas Chevrolet Metro oli luukpära või sedaan?

Valikus olid nii luukpära kui ka sedaan; USA-s müüdi viimasel aastal ainult sedaani.

Milliseid mootoreid Metro kasutas?

Sellel olid bensiinimootorid töömahuga 1,0 L kuni 1,3 L, nii kolme- kui ka neljasilindrilisena.

Milline on selle parim EPA keskmine kütusekulu?

Parim USA EPA keskmine kütusekulu on 40 MPG.

Millal Metrot Kanadas müüdi?

Metrot müüdi Kanadas 1998. kuni 2000. aastani.

Metro third generation (1998–2001)

Chevrolet Metro third generation — Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: MR · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, cars.com

Lühiülevaade: Pikkus 3795–4166 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 3 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1998–2001	1,3 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Esivedu	28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA	197 g/km
1998–2000SIL	1,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	36–40 MPG (5,9–6,5 L / 100 km) EPA	138–153 g/km
1998–2000SIL	1,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	34–35 MPG (6,7–6,9 L / 100 km) EPA	158–162 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1998–2000Subcompact	1,0 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	5,9–6,4 L / 100 km 5-tsükkel	136–147 g/km
1998–2000Subcompact	1,3 L	Bensiin	3-käiguline automaat	8,3 L / 100 km 5-tsükkel	191 g/km
1998–2000Subcompact	1,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	6,8 L / 100 km 5-tsükkel	156 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Sprint1985–1994
Matiz2006–2011
Spark2010–2022
Sonic2012–2020
Spectrum1985–1988
Aveo2004–2015

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.