Buick Riviera

Buick Riviera
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 17 Buick Riviera (1984–1999) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1999
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
3,8 L kuni 5,7 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
11,2 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,5 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Buick Riviera?

Riviera oli Buicki luksuslik kupee, suur kaheukseline auto, mis oli tuntud oma omanäolise disaini poolest. Buick tõi nime turule 1960. aastate alguses, kui sisenes isiklike luksusautode turule. Aastate jooksul muutusid auto proportsioonid ja tehnika koos Ameerika kupeede disainiga.

Buick Riviera põlvkonnad

Seitsmes põlvkond oli tootmises aastatel 1986–1993. Kaheksas põlvkond järgnes aastatel 1995–1999. Seitsmes oli E-platvormiga kupee; viimane põlvkond kasutas G-platvormi uue kuju ja uuendatud salongitehnikaga.

Mootorid ja võimsus

USA turu andmed hõlmavad 3.8- kuni 5.7-liitriste mootoritega bensiini- ja diiselmootoriga Rivierasid. Kanada andmed hõlmavad 3.8-liitrise mootoriga bensiiniversioone.

Kui ökonoomne on Buick Riviera?

USA turu versioonide parim EPA kombineeritud näitaja on 21 MPG ja väikseim loetletud kütusekulu 11,2 L/100 km. Kanada väikseim loetletud näitaja on NRCan-i 5-cycle testis 11,5 L/100 km. EPA ja 5-cycle katsemenetlused erinevad, mistõttu on näitajaid kõige parem võrrelda kummagi turu piires. Ka Euroopa WLTP- ja NEDC-testid kasutavad erinevaid menetlusi.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi auto oli Buick Riviera?

See oli luksuslik kupee mugava kaheukselise kere ja omanäolise disainiga.

Millised Riviera põlvkonnad on loetletud?

Seitsmes põlvkond oli tootmises aastatel 1986–1993, millele järgnes kaheksas aastatel 1995–1999.

Millised mootorisuurused on USA Rivieradele loetletud?

USA versioonid jäävad vahemikku 3,8 kuni 5,7 liitrit ning hõlmavad bensiini- ja diiselmootoreid.

Milline on Riviera parim EPA kombineeritud hinnang?

Parim EPA kombineeritud hinnang on 21 MPG.

Riviera sixth generation (1979–1985)

Buick Riviera sixth generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: E-body · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5232 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 9 versioone

Riviera seventh generation (1986–1993)

Buick Riviera seventh generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: E-body · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5200–5285 mm · Tühimass 1501 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 3 versioone

Riviera eighth generation (1995–1999)

Buick Riviera eighth generation
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: G-body · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5258 mm · Tühimass 1718 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1998–1999CLKUP3,8 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,8 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1997(FFS) (MPFI) (S-CHARGE), CLKUP3,8 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,8 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu19–21 MPG (11,2–12,4 L / 100 km) EPA263–291 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995–1999Mid-size3,8 LBensiin4-käiguline automaat11,5–13,5 L / 100 km 5-tsükkel265–311 g/km

Buick Riviera tagasikutsumised

13 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Buick Riviera NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Tagumine turvavöö rullik ei pruugi vööd tagasi kerida1995
  • Tagasilöök võib sisselaskekollektori purustada1996
  • Hoiatushelid ja märgutuled võivad lakata töötamast1996
  • Esiistme õlarihm võib rullikusse kinni jääda1990–1993
  • Rooliliigendi klamberpolt võib puududa1992

Vaata kõiki 13 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.