Buick Riviera tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumine turvavöö rullik ei pruugi vööd tagasi kerida

   Teatatud 28. veebruar 2000Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 00V057000Mõjutatud sõidukeid: 85 253

   Kinnitusdetail võib tagumise õlavöö rullikust eralduda, vabastades selle tagasitõmbevedru ja jättes vöö liigselt lõdvaks. See võib kokkupõrkes suurendada vigastuste raskusastet. Esindused kontrollivad mõlemat rullikut ja paigaldavad kinnitusrihma; nad vahetavad välja kõik rullikud, mis ei tööta korralikult.

2. Tagasilöök võib sisselaskekollektori purustada

   Teatatud 1. juuli 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V116000Mõjutatud sõidukeid: 275 811

   Käivitamisel tekkiv tagasilöök võib purustada ülemise sisselaskekollektori, põhjustades käivitumimatuse või võimaliku mootoriruumi tulekahju. Esindused uuendavad jõuallika juhtploki programmeeringut. Enne parandamist tuleks käivitamisel kapott kinni hoida.

3. Hoiatushelid ja märgutuled võivad lakata töötamast

   Teatatud 23. oktoober 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V204000Mõjutatud sõidukeid: 32 869

   Mooduli kahjustatud kondensaator võib välja lülitada süütevõtme ja kinnitamata turvavöö hoiatused ning muud meeldetuletus-, valgustus- ja ukselukufunktsioonid. Dealer kontrollib moodulit ja vahetab selle vajaduse korral välja.

4. Esiistme õlarihm võib rullikusse kinni jääda

   Teatatud 31. mai 1995Mudelid aastatest 1990–1993NHTSA kampaania 95V110000Mõjutatud sõidukeid: 113 343

   Õlarihma lindi piiraja võib rullikusse kinni jääda, mistõttu on rihma raske välja tõmmata ja mõni sõitja ei saa seda kinnitada. See võib avariis suurendada vigastuste ohtu. Soovi korral paigaldab dealer lindi piiraja nupu.

5. Rooliliigendi klamberpolt võib puududa

   Teatatud 18. september 1991Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 91V157000Mõjutatud sõidukeid: 2371

   Kui alumine liigend ilma klamberpoldita lahti tuleb, võib juht roolimisvõime kaotada ja õnnetusse sattuda. Paigaldatakse klamberpolt.

6. Piduri hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 13. september 1991Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 91V158000Mõjutatud sõidukeid: 18 904

   Piduri märgutuli ei pruugi süüte-, seisupiduri- ja käigutingimuste korral süttida, mistõttu sõiduk ei vasta nõuetele. Selle vältimiseks vahetatakse kerearvuti mooduli PROM.

7. Käiguvahetustross võib põrandalülitist lahti tulla

   Teatatud 6. september 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V164000Mõjutatud sõidukeid: 63 964

   Käigukasti vahetustross võib põrandal paikneva käiguvalitsa küljest lahti tulla, takistades juhil tegelikku käiku tuvastada või valida ning põhjustades ootamatu liikumise või õnnetuse. Trossi ühenduses hoidmiseks paigaldatakse kinnitusklamber.

8. Tagumine turvavöö ei pruugi lukustuda

   Teatatud 12. veebruar 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V028000Mõjutatud sõidukeid: 10 166

   Valesti joondatud tagumised õlavöö rullikud võivad põhjustada vöö lukustumise või selle vaba liikumise ilma lukustumata. Kui vöö ei lukustu äkkpidurdusel või kokkupõrkel, võib sõitja kergemini vigastada saada. Rullikukoostud joondatakse uuesti.

9. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

   Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

   Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

10. Vasak esimene piduritoru võib läbi kuluda

    Teatatud 5. aprill 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V056000Mõjutatud sõidukeid: 10 535

    Vasak esimene piduritoru võib puutuda kokku püsikiiruse hoidja servokonsooliga ja läbi kuluda, põhjustades pidurivedeliku kadu ja pidurdusvõime osalise kadumise. See võib põhjustada avarii. Lahenduseks on piduritorustiku asendamine.

11. ABS-i hüdraulikaplokkide kinnituspoldid võivad lahti tulla

    Teatatud 5. aprill 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V055000Mõjutatud sõidukeid: 634

    Üks või mõlemad ABS-i hüdraulikaploki kinnituspoldid võivad olla valesti paigaldatud ja lahti tulla, lastes plokil kronsteinist eralduda ning põhjustades pidurdusfunktsiooni kadumise ja hoiatamata õnnetuse. Mõlemad kinnituspoldid vahetatakse välja.

12. Roolivõimendi voolik võib hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 10. mai 1988Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 88V078000Mõjutatud sõidukeid: 65 136

    Ebapiisav vahe võib lasta roolivõimendi survevoolikul vastu liitmikku hõõrduda ja läbi kuluda. Vedelikuleke võib põhjustada mootoriruumis tulekahju. Voolik vahetatakse välja.

13. Klaasipuhasti mootori relee kondensaator võib üle kuumeneda

    Teatatud 15. november 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V110000Mõjutatud sõidukeid: 5316

    Klaasipuhasti mootori relee mürasummutuskondensaator võib klaasipuhastite töötamise ajal üle kuumeneda. Edasimüüjad eemaldavad kondensaatori tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.