BMW X2 F39
BMW X2 F39 (2017–2023): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 42 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: F39
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4360 mm RDW | 4360 mm TC | 4360 mm |
| Laius | 1820 mm RDW | 1820 mm TC | 1824 mm |
| Kõrgus | 1510–1530 mm RDW | 1530 mm TC | 1526 mm |
| Teljevahe | 2670 mm RDW | 2670 mm TC | 2670 mm |
| Esirööbe | 1563–1591 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1562–1592 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1390–1705 kg RDW | 1587–1691 kg TC | 1460–1684 kg |
| Töökorras mass | 1490–1805 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2005–2300 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1700–2000 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 725–750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 595 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2662 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 195–227 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 220–450 Nm ASTRA | – | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | – | 10,0 kWh |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18, 225/40R20
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,3% (89,8–90,8) | 92,2% | 12 808 |
| 4–5 aastat | 89,7% (89,3–90,1) | 91,0% | 25 136 |
| 6–8 aastat | 88,4% (87,5–89,3) | 86,4% | 4501 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 25,1% | 23,6% |
| Pidurid | 8,8% | 14,7% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 6,4% | 6,1% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 3,4% | 5,0% |
| Vedrustus | 1,3% | 4,9% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 1,0% | 1,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
22 kaebust mudeliaastate 2018–2023 kohta. 3 avariid · 1 tulekahju · 2 vigastust
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW X2 F39: kõik 42 versiooni
Näita kõiki 42 versioone
Euroopa Liit 39 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | 7,6–7,7 L / 100 km WLTP | 176 g/km | – | 2129 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | 6,2–6,3 L / 100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 18 065 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 92 kW (125 hj) | Pistikhübriid | 1,7–3,4 L / 100 km WLTP14,7–15,2 kWh / 100 km WLTP | 38–40 g/km | 52–53 km | 16 283 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 5,0–5,3 L / 100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 18 269 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,8–5,1 L / 100 km WLTP | 134 g/km | – | 6830 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 131 kW (178 hj) | Bensiin | 6,7 L / 100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 9089 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 5,4–5,5 L / 100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 6257 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 170 kW (231 hj) | Diisel | 5,8 L / 100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 953 |
| 2023 | 1,5 L | 115 kW (156 hj) | Hübriid | 6,3 L / 100 km WLTP | 142 g/km | – | 91 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 233 kW (317 hj) | Hübriid | – | – | – | 84 |
| 2023 | 2,0 L | 221 kW (300 hj) | Bensiin | 7,8 L / 100 km WLTP | 177 g/km | – | 73 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | – | – | – | 56 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | – | – | – | 31 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 4,8–5,2 L / 100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 382 |
| 2023 | 1,5 L | 92 kW (125 hj) | Hübriid | 1,8 L / 100 km WLTP | 112 g/km | – | 24 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | – | – | – | 22 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 hj) | Bensiin | – | 145 g/km | – | 81 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 hj) | Hübriid | – | – | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | – | – | – | 11 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | 14,9 kWh / 100 km WLTP | 39 g/km | 52 km | 475 |
| 2021 | 1,5 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 6,7 L / 100 km WLTP | 153 g/km | – | 323 |
| 2021 | 2,0 L | 141 kW (192 hj) | Bensiin | 7,0 L / 100 km WLTP | 161 g/km | – | 288 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 117–121 g/km | – | 37 191 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | – | 124–128 g/km | – | 39 697 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 hj) | Bensiin | – | 134–136 g/km | – | 41 336 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | – | 122–126 g/km | – | 33 285 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 109–112 g/km | – | 10 417 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 hj) | Pistikhübriid | 14,8 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 53 km | 3352 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | – | 125–130 g/km | – | 6185 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | 157–158 g/km | – | 4856 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 hj) | Bensiin | – | 138 g/km | – | 1192 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 hj) | Diisel | – | 128–139 g/km | – | 2775 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | – | 114–119 g/km | – | 1925 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Diisel | – | 120–126 g/km | – | 451 |
| 2020 | 1,5 L | 28 kW (38 hj) | Pistikhübriid | 13,7 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 45 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | – | – | – | 41 |
| 2018–2020 | 2,0 L | – | Diisel | – | 123–126 g/km | – | 1781 |
| 2020 | 2,0 L | 141 kW (192 hj) | Bensiin | – | 160 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 13,1 kWh / 100 km NEDC | 119 g/km | – | 24 474 |
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 25–27 MPG (8,7–9,4 L / 100 km) EPA | 206–222 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Esivedu | 26–27 MPG (8,7–9,0 L / 100 km) EPA | 204–212 g/km |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,8–9,5 L / 100 km 5-tsükkel | 205–222 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.