BMW 7 Series sixth generation
BMW 7 Series sixth generation (2016–2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 95 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: G11, G12 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5100–5260 mm RDW | 5100–5260 mm TC | 5098–5268 mm |
| Laius | 1900 mm RDW | 1900 mm TC | 1902 mm |
| Kõrgus | 1470–1480 mm RDW | 1470–1480 mm TC | 1467–1479 mm |
| Teljevahe | 3070–3210 mm RDW | 3070–3210 mm TC | 3070–3210 mm |
| Esirööbe | 1611–1622 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1618–1650 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1700–2080 kg RDW | 2041–2345 kg TC | – |
| Töökorras mass | 1800–2180 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2400–2705 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2100–2300 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4–5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 3228 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 46–78 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 250 km/h RDW | – | 230–305 km/h |
| Pöördemoment | 400–760 Nm ASTRA | – | 400–800 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 83 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 3,0–4,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 245/35R21, 275/30R21, 225/60R17
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, es), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 92,0% (91,0–92,9) | 92,2% | 3117 |
| 4–5 aastat | 93,1% (92,5–93,6) | 91,0% | 8018 |
| 6–8 aastat | 91,5% (90,9–92,1) | 86,4% | 8760 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 18,9% | 25,4% |
| Pidurid | 6,1% | 17,2% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,7% | 6,3% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 2,6% | 1,8% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,6% | 6,2% |
| Rattad | 1,5% | 0,5% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
64 kaebust mudeliaastate 2016–2022 kohta. 2 avariid · 5 vigastust
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW 7 Series sixth generation: kõik 95 versiooni
Näita kõiki 95 versioone
Euroopa Liit 61 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 6,0–6,1 L / 100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 3958 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 6,1–6,3 L / 100 km WLTP | 166–167 g/km | – | 2919 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Pistikhübriid | 3,4–4,7 L / 100 km WLTP18,6–18,8 kWh / 100 km WLTP | 48–51 g/km | 49–50 km | 2669 |
| 2021–2022 | 4,4 L | 390 kW (530 hj) | Bensiin | 10,2–10,6 L / 100 km WLTP | 245–246 g/km | – | 1401 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 350 kW (476 hj) | Pistikhübriid | – | – | – | 148 |
| 2021–2022 | 4,4 L | 400 kW (544 hj) | Bensiin | – | – | – | 114 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 hj) | Bensiin | 7,7–8,5 L / 100 km WLTP | 200 g/km | – | 94 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | – | – | 255 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP19,6 kWh / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 33 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 5,0 L / 100 km WLTP | 160 g/km | – | 166 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 hj) | Diisel | 6,7 L / 100 km WLTP | 181 g/km | – | 110 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Diisel | 6,0 L / 100 km WLTP | 166 g/km | – | 74 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Bensiin | 18,4 kWh / 100 km WLTP | 47 g/km | 51 km | 67 |
| 2021 | 3,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | – | – | 54 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 hj) | Diisel | 7,1 L / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 36 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | 8,7 L / 100 km WLTP | 198 g/km | – | 34 |
| 2021 | 6,6 L | 430 kW (585 hj) | Bensiin | 13,2 L / 100 km WLTP | 274 g/km | – | 29 |
| 2021 | 3,0 L | 235 kW (320 hj) | Diisel | 7,1 L / 100 km WLTP | 186 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 400 kW (544 hj) | Bensiin | – | – | – | 16 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 hj) | Diisel | – | 131–146 g/km | – | 38 964 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Pistikhübriid | 14,6–18,1 kWh / 100 km NEDC | 52–53 g/km | 51 km | 6349 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 235 kW (320 hj) | Diisel | – | 138–155 g/km | – | 16 243 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 hj) | Bensiin | – | 217 g/km | – | 2430 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | – | 138 g/km | – | 994 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 hj) | Diisel | – | 153–162 g/km | – | 7019 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | – | 140 g/km | – | 754 |
| 2019–2020 | 6,6 L | 430 kW (585 hj) | Bensiin | – | 279–283 g/km | – | 773 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 165–166 g/km | – | 814 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 55 kW (75 hj) | Pistikhübriid | 15,5 kWh / 100 km NEDC | 51 g/km | 55 km | 182 |
| 2020 | 3,0 L | 350 kW (476 hj) | Pistikhübriid | – | 60 g/km | – | 82 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | 147 g/km | – | 78 |
| 2020 | 3,0 L | 400 kW (544 hj) | Bensiin | – | 168 g/km | – | 66 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Pistikhübriid | 14,1–16,2 kWh / 100 km NEDC | 57–59 g/km | 35 km | 644 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Diisel | – | 141 g/km | – | 37 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Bensiin | – | 52 g/km | – | 35 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | 139 g/km | – | 33 |
| 2020 | 3,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 145 g/km | – | 26 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 hj) | Bensiin | – | 167 g/km | – | 25 |
| 2016–2019 | 4,4 L | 330 kW (449 hj) | Bensiin | – | 192–195 g/km | – | 5744 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 170 kW (231 hj) | Diisel | – | 116–131 g/km | – | 362 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 240 kW (326 hj) | Bensiin | – | 162–164 g/km | – | 2601 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 hj) | Diisel | – | 121–132 g/km | – | 138 |
| 2016–2019 | 6,6 L | 448 kW (609 hj) | Bensiin | – | 294 g/km | – | 1698 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Hübriid | 13,4–15,5 kWh / 100 km NEDC | 51–54 g/km | – | 6205 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 55 kW (75 hj) | Hübriid | 13,1–13,6 kWh / 100 km NEDC | 49–53 g/km | – | 269 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 hj) | Diisel | – | 129–140 g/km | – | 304 |
| 2017 | 3,0 L | 353 kW (480 hj) | Diisel | – | 140 g/km | – | 356 |
| 2017 | 3,0 L | 293 kW (398 hj) | Diisel | – | 137 g/km | – | 240 |
| 2017 | 3,0 L | 441 kW (600 hj) | Diisel | – | 154 g/km | – | 198 |
| 2017 | 4,4 L | 495 kW (673 hj) | Bensiin | – | 194 g/km | – | 110 |
| 2017 | 6,6 L | 672 kW (914 hj) | Bensiin | – | 294 g/km | – | 80 |
| 2017 | 2,0 L | 285 kW (387 hj) | Hübriid | 13,7 kWh / 100 km NEDC | 54 g/km | – | 26 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 235 kW (320 hj) | Bensiin | – | 184 g/km | – | 44 |
| 2017 | 6,6 L | – | Muu kütus | – | 294 g/km | – | 14 |
| 2016 | 6,0 L | 400 kW (544 hj) | Bensiin | – | 290 g/km | – | 115 |
| 2016 | 4,4 L | 330 kW (449 hj) | Diisel | – | 196 g/km | – | 73 |
| 2016 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Bensiin | – | 127 g/km | – | 65 |
| 2016 | 3,0 L | 240 kW (326 hj) | Bensiin | – | 164 g/km | – | 46 |
| 2016 | 3,0 L | 235 kW (320 hj) | Bensiin | – | 139 g/km | – | 33 |
| 2016 | 3,0 L | 235 kW (320 hj) | Bensiin | – | 165 g/km | – | 31 |
| 2016 | 3,0 L | 300 kW (408 hj) | Diisel | – | 164 g/km | – | 18 |
Ühendkuningriik 22 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018740e - 18'' tyres | 2,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 2,1 L / 100 km NEDC13,1 kWh / 100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018740e - 19'' & 20'' tyres | 2,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 2,2 L / 100 km NEDC13,3 kWh / 100 km NEDC | 50 g/km | 44 km |
| 2017–2018740Le - 18'' tyres | 2,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 2,4 L / 100 km NEDC13,1 kWh / 100 km NEDC | 54 g/km | 45 km |
| 2017–2018740Le - 19'' & 20'' tyres | 2,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 2,5 L / 100 km NEDC13,3 kWh / 100 km NEDC | 56 g/km | 44 km |
| 2016–2018730d Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2016–2018730d Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,9 L / 100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2016–2018730d xDrive Saloon - 18'' tyres · 730Ld Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,0 L / 100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2016–2018730d xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,2 L / 100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2016–2018730Ld Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2016–2018740d xDrive Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,1 L / 100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2016–2018740d xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,3 L / 100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2016–2018740Ld xDrive Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,2 L / 100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2016–2018740Ld xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018725d 18'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018725d 19'', 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018725Ld 18'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018725Ld 19'', 20'' tyres | 3,0 L | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2016–2018740Li Saloon - 18'' tyres | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,8 L / 100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2016–2018740Li Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,0 L / 100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2016–2018750i Saloon - 18'' tyres | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,0 L / 100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2016–2018750i Saloon - 19'' & 20'' tyres | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,1 L / 100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2017–2018760Li xDrive - 19'' & 20'' tyres | 6,6 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 12,8 L / 100 km NEDC | 294 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 152 g/km |
| 2016–2022SIDI | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2017–2022SIDI | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA | 237–247 g/km |
| 2016–2022SIDI | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 18–20 MPG (11,8–13,1 L / 100 km) EPA | 278–299 g/km |
| 2017–2022SIDI | 6,6 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA | 354–355 g/km |
| 2017–2019SIDI; PHEV | 2,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA | 133 g/km |
| 2016–2019SIDI | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA | 268–279 g/km |
Kanada 5 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Full-size | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 10,8 L / 100 km 5-tsükkel | 152 g/km | 26–27 km |
| 2016–2022Full-size | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 11,5–12,5 L / 100 km 5-tsükkel | 269–292 g/km | – |
| 2017–2022Full-size | 6,6 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 15,1 L / 100 km 5-tsükkel | 354–355 g/km | – |
| 2017–2019Full-size | 2,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 8,8 L / 100 km 5-tsükkel | 133 g/km | 23 km |
| 2017Full-size | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,2 L / 100 km 5-tsükkel | 238 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.