BMW 7 Series seventh generation
BMW 7 Series seventh generation (alates 2023): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 33 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: G70 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5390 mm RDW | – | 5391 mm |
| Laius | 1950 mm RDW | – | 1950 mm |
| Kõrgus | 1540 mm RDW | – | 1544 mm |
| Teljevahe | 3220 mm RDW | – | 3215 mm |
| Esirööbe | 1661–1680 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1647–1692 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2155–2425 kg RDW | – | 2150–2845 kg |
| Töökorras mass | 2255–2525 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2895–3130 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2000–2100 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 3087–3171 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 60–74 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| Pöördemoment | 450–650 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 145 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | – | 18,7 kWh |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
33 kaebust mudeliaastate 2023–2025 kohta. 2 avariid
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW 7 Series seventh generation: kõik 33 versiooni
Näita kõiki 33 versioone
Euroopa Liit 19 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 6,3 L / 100 km WLTP | 162–165 g/km | – | 6577 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Pistikhübriid | 1,1–1,9 L / 100 km WLTP22,2–24,2 kWh / 100 km WLTP | 25–30 g/km | 78–81 km | 2431 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Pistikhübriid | 1,2–2,0 L / 100 km WLTP22,5–24,0 kWh / 100 km WLTP | 26–39 g/km | 76–78 km | 2253 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | – | – | 224 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | – | 185 g/km | – | 146 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Pistikhübriid | 6,3–7,3 L / 100 km WLTP | 165–166 g/km | – | 129 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 hj) | Hübriid | – | 180 g/km | – | 23 |
| 2024 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | 6,5 L / 100 km WLTP23,2 kWh / 100 km WLTP | 183 g/km | – | 144 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Bensiin | 6,5 L / 100 km WLTP | 177 g/km | – | 29 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 350 kW (476 hj) | Pistikhübriid | – | – | 71–75 km | 37 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | 139 g/km | – | 311 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 8,3 L / 100 km WLTP | 113 g/km | – | 84 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | – | 112 g/km | – | 40 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Pistikhübriid | 2,0 L / 100 km WLTP18,6 kWh / 100 km WLTP | 49 g/km | 50 km | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 164 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3,0 L | 155 kW (211 hj) | Pistikhübriid | 1,1 L / 100 km WLTP22,2 kWh / 100 km WLTP | 24 g/km | 82 km | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 6,4 L / 100 km WLTP | 169 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 390 kW (530 hj) | Bensiin | 10,7 L / 100 km WLTP | 244 g/km | – | 12 |
Ühendkuningriik 8 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 23,5–24,8 kWh / 100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2025–2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 23,8–24,9 kWh / 100 km WLTP | – | 77–79 km |
| 2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 23,5 kWh / 100 km WLTP | 23 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,8 kWh / 100 km WLTP | 74 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 23,8 kWh / 100 km WLTP | 24 g/km | 79 km |
| 2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 76 g/km | 79 km |
| 2025–2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 23,5–24,4 kWh / 100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 hj) | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 16,3 kWh / 100 km WLTP | 77 g/km | 79 km |
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 26–28 MPG (8,4–9,0 L / 100 km) EPA | 197–214 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 26–27 MPG (8,7–9,0 L / 100 km) EPA | 203–214 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA | 81–82 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA | 261–265 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Full-size | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 9,4–9,7 L / 100 km 5-tsükkel | 81–82 g/km | 55–56 km |
| 2023–2026Full-size | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 11,3–11,5 L / 100 km 5-tsükkel | 261–265 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.