OBD-II veakood

U353E: Kõrgepingesüsteemi blokeeringuahela N jõudlus

Mida see tähendab

HVIL-ahela N ajastus/muster ei vasta oodatud käitumisele. Sidemete kadumine selle mooduliga katkestab kõik funktsioonid, mis tuginevad selle andmetele – diagnostikaseadmed võivad näidata teadet „vastus puudub“ ja sõltuvad moodulid võivad lülituda avariirežiimi.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Kõrgepingesüsteemi blokeeringuahel (HVIL) kontrollib, kas kõrgepingepistikud ja katted on kindlalt paigas. Juhtmoodul jälgib ahela N signaali mustrit; see kood rakendub, kui signaali ajastus või muster ei vasta eeldatud reaktsioonile, mis võib käivitada kõrgepingesüsteemi väljalülituse või vähendada selle töövõimet.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kõrgepingepistiku ühendus katkeb aeg-ajalt
  2. Lüüsjuhtplokk suunab CAN-sõnumeid valesti
  3. CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) takistus on normist väljas

Sümptomid

  • Süüdata võib mitu hoiatustuld
  • Mõjutatud moodulid võivad lülituda avariirežiimi või välja lülituda
  • Teatud funktsioonid ei tööta sõltuvalt moodulist
  • Diagnostikaseadmed võivad näidata siderikkeid

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja skanni kõiki mooduleid seotud HVIL-i ja side veakoodide suhtes, et teha kindlaks, kas rike piirdub ahelaga N või on osa laiemast võrgustikuprobleemist.
  2. Kontrolli reaalajaandmetest ahelat N tootja määratud sõiduki olekus ning pane tähele, kas selle olek muutub ootamatult.
  3. Kui kõrgepingesüsteem on tootja protseduuri järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli ligipääsetavaid ahela N pistikuid ja juhtmeid lõtvuse, kahjustuste, korrosiooni või katkendliku kontakti tunnuste suhtes.
  4. Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida ahela N katkematust ja signaali käitumist tootja spetsifikatsiooni järgi; juhtmekimpu tohib liigutada ainult hooldusprotseduuris lubatud juhtudel.
  5. Kui ahel N töötab õigesti, kontrolli lüüsi marsruutimist ja CAN-võrgu terminatsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui kahtlustad moodulit.

Levinumad lahendused

  • Kinnita või paranda lahtine, kahjustatud või korrodeerunud ahela N pistik.
  • Paranda hõõrdunud või katkendliku ühendusega ahela N juhtmestik.
  • Paranda lüüsi seadistus või marsruutimine, kui võrgustiku diagnostika tuvastab selle põhjusena.
  • Paranda või vaheta CAN-siini terminatsiooni komponent ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see ei vasta spetsifikatsioonile.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui sõiduk annab kõrgepingesüsteemi hoiatuse, läheb vähendatud võimsusega režiimi või lülitub korduvalt välja; ahel N võib põhjustada kõrgepingesüsteemi ootamatu väljalülitumise. Korralda kiire diagnoosimine ja ära käsitse kõrgepingepistikuid.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid