OBD-II veakood

U3511: Kõrgepingesüsteemi ohutusahel B

Mida see tähendab

Üldine rike teises kõrgepingesüsteemi ohutusahelas (HVIL). Ohutusahel tuvastab, kas kõrgepingepistikud on korralikult ühendatud; avatud ahel sunnib kõrgepingesüsteemi ohutusse olekusse.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Kõrgepingesüsteemi ohutusahel B kontrollib, et jälgitavad kõrgepinge pistikud on korrektselt pesades, et sõiduk saaks hoida kõrgepingesüsteemi lubatud olekus. U3511 viitab üldisele veale ahelas B, näiteks katkisele ahelale ühendamata pistiku või kahjustatud juhtviigu (pilot-pin) kontakti tõttu, ning süsteem võib kõrgepingelise töö keelata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kõrgepinge pistik pole lõpuni ühendatud
  2. Ohutusahela juhttihvt on kahjustatud
  3. CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) takistus on normist väljas

Sümptomid

  • Võib süttida mitu hoiatustuld
  • Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
  • Teatud funktsioonid ei tööta sõltuvalt moodulist
  • Diagnostikaseadmed võivad kuvada sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta kaadrisalvestis ja skaneeri hübriid- või elektriautode mooduleid seotud ohutusahela, isolatsiooni- ja sidekoodide leidmiseks.
  2. Kasutades ainult tootja kõrgepinge ohutusprotseduuri, kontrolli ligipääsetavaid ahela B pistikuid ja juhtmestikku ühendamata ühenduse või nähtavate kahjustuste suhtes.
  3. Kontrolli, kas diagnostikaseade raporteerib ahelat B avatuna, ning võrdle selle olekut teiste ohutusahelatega, kus see on toetatud.
  4. Lase kvalifitseeritud tehnikul testida ahela B pidevust (continuity) ja juhtviigu kontakte, kui kõrgepingesüsteem on tootja poolt ette nähtud viisil ohutult isoleeritud.
  5. Kui ahela B juhtmestiku ja pistikute testid õnnestuvad, uuri seotud mooduli või lüüsi sidevigasid, kasutades sõidukipõhist hooldusteavet.

Levinumad lahendused

  • Paranda nähtavalt lahtine ahela B pistik ainult tootja kõrgepingeohutuse protseduuri järgides.
  • Paranda kahjustatud madalpinge ohutusahela juhtmestik või vigane juhtviigu kontakt heakskiidetud varuosade ja meetoditega.
  • Vaheta välja pistik või ohutusahela komponent, mille rike on testimisega kinnitust leidnud.
  • Paranda kinnitust leidnud mooduli või lüüsi sideviga pärast ahela B kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära puuduta ega eemalda kõrgepinge pistikuid; sõiduk võib keelata sõiduvõime või lülituda piiratud režiimi ning kõrgepingekomponendid võivad olla ohtlikud. Kui sõidukil on kõrgepingehoiatus, see ei tööta normaalselt või ilmutab väljalülitumise sümptomeid, peatu ohutult ja lase seda käsitleda kvalifitseeritud kõrgepingetehnikul.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid