U068A: Side kadunud baromeetrilise rõhu anduriga C

Mida see tähendab

Sõiduki andmesiin teatab side kadumisest nutika õhurõhuanduriga C. Mootori kütusevarustuse ja EVAP-diagnostika kõrguskorrektsioonis kasutatakse asendusväärtust.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Baromeetrilise rõhu andur C on nutikas andur, mis edastab atmosfäärirõhu näidu sõiduki sidevõrgu kaudu. See veakood salvestub, kui anduri sõnumid kaovad, mistõttu kasutavad mootori- ja heitgaasisüsteemid kõrgusest sõltuvate kütusekorrektsioonide ning EVAP-diagnostika jaoks asendusrõhu väärtust.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Siini juhtmestik on katkenud või lühises
2. Moodulil puudub toide või maandus
3. Moodul on rikkis

Sümptomid

• Süttida võib mitu hoiatustuld
• Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
• Moodulist olenevalt ei pruugi teatud funktsioonid töötada
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni kõik juhtplokid sideveakoodide suhtes, et tuvastada, millal andur C võrguühenduseta jäi ja kas ka teised siiniseadmed kaotasid ühenduse.
2. Kontrolli baromeetrilise rõhu anduri C pistikut ja juhtmekimpu lahtiste klemmide, korrosiooni, niiskuse või hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli andurimooduli toidet ja massi tootja juhendi järgi, sest toite või massi puudumine võib side katkestada.
4. Kontrolli andurit C teenindavaid sidejuhtmeid ja jätkukohti katkestuste või lühiste suhtes, seejärel kontrolli vooluahelat tootja juhendi järgi.
5. Kui juhtmestik ja toiteahelad on korras, kinnita võimeka skannimistööriistaga, kas andur C siinivõrgus vastab, enne kui mooduli välja vahetad.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri C lahtine või korrodeerunud pistik uuesti või puhasta see ning paranda kahjustatud klemmid.
• Paranda anduri sidejuhtmestiku katkestus, lühis või kahjustatud jätkukoht.
• Taasta andurimooduli toide või mass.
• Vaheta baromeetrilise rõhu andur C välja, kui see on korras juhtmestiku, toite ja massi korral endiselt kättesaamatu.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavapäraselt, on lühike sõit üldiselt mõistlik, kuid korralda peagi diagnostika, sest kõrguse asendusandmed võivad mõjutada kütuse etteannet ja EVAP-seire tööd. Ära looda heitgaasisüsteemi valmisoleku kontrollimisel sõidukile enne side taastamist.