U067F: Kaotatud side baromeetrilise rõhu anduriga A

Mida see tähendab

Sõiduki andmesiin teatab sidekatkestusest nutika õhurõhuanduriga A. Mootori kütuse etteande ja EVAP-diagnostika kõrguse korrigeerimisel võetakse kasutusele asendusväärtus.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Baromeetrilise rõhu andur A on võrku ühendatud andur, mis mõõdab õhurõhku; mootori juhtmoodul võib seda kasutada kõrgusest sõltuva kütuse etteande ja EVAP-kontrollide jaoks. See kood salvestub, kui sõiduki võrk ei saa enam andurilt A sõnumeid, mistõttu võivad arvutused kasutada asendusväärtusena rõhku.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Siini juhtmestik katkestuses või lühises
2. Moodulil puudub toide või maandus
3. Moodul on rikkis

Sümptomid

• Mitu hoiatustuld võivad süttida
• Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või lülituda välja
• Teatud funktsioonid ei tööta olenevalt moodulist
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni kõiki mooduleid sidekoodide suhtes, et selgitada välja, kas andur A kadus võrgust üksi või osana laiemast sideveast.
2. Kontrolli live data’st baromeetrilist rõhku ja anduri A sideolekut ning võrdle neid muude rõhunäitudega, kui need on saadaval.
3. Kontrolli anduri A pistikut ja lähedal asuvaid võrgukaableid lahtiste kontaktide, korrosiooni, vee, hõõrdumise või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli anduri toidet ja massi tootja määratud tingimustel, sest toite rike võib anduri võrgust eemaldada.
5. Kontrolli võrgukaableid katkestuste või lühiste suhtes tootja juhiste järgi ning hinda andurit A või selle juhtmoodulit alles pärast juhtmestiku ja toite kontrollimist.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri A lahtine või korrodeerunud pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda anduri A võrguühenduse kahjustatud juhtmed või klemmid.
• Taasta anduri või selle mooduli puuduv toide või mass.
• Vaheta andur A või selle moodul välja, kui võrgu-, toite- ja massikontrollid kinnitavad sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt ja muud süsteemid pole mõjutatud, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid korralda peagi diagnostika, sest kõrguse järgi korrigeerimine ja osa EVAP-kontrolle võivad olla häiritud. Peatu, kui sõiduki juhitavus halveneb või ilmnevad muud hoiatused.