P2EBD: Karteri temperatuurianduri vooluringi kõrge signaal

Mida see tähendab

ECM tuvastab karteri temperatuurianduri vooluringis kõrge signaali vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Karteri temperatuuriandur saadab ECM-ile temperatuurist sõltuva signaali. P2EBD salvestatakse, kui ECM tuvastab signaaliahela ebanormaalselt kõrge elektrilise taseme. Põhjuseks võib olla pingega lühises signaalijuhe, avatud vooluring või rikkis andur; see ei tähenda lihtsalt, et karter on liiga kuum.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaaliahel on lühises toitepingega
2. Vooluring on katkestuses
3. Anduri viga

Sümptomid

• Mootorituli
• Ebaühtlane töötamine või vähendatud mootori jõudlus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i ja live data’t, et näha, kas karteri temperatuuri näit on ebaloogiliselt kõrge või fikseeritud äärmuslikul väärtusel.
2. Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku lahti tulnud pistiku, katkiste juhtmete, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad signaaliahela katkestada või pingega lühistada.
3. Kontrolli elektriskeemi järgi signaaliahelat pinge suhtes ja veendu selle pidevuses ning klemmide kontaktis.
4. Kontrolli anduri etalontoite- ja massiühendusi ning võrdle vooluringi näite tootja tehniliste andmetega.
5. Kui vooluring on korras, kontrolli karteri temperatuuriandurit ja vaheta see välja ainult siis, kui see ei läbi tootja protseduuri.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahti tulnud karteri temperatuurianduri pistik uuesti.
• Paranda pingega lühises või katkenud signaalijuhe ning taasta kindel klemmikontakt.
• Paranda rikkis anduri massi- või etalontoiteühendus.
• Vaheta karteri temperatuuriandur välja, kui vooluringi kontroll on korras ja andur ei läbi testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, sõida rahulikult ja korralda peagi diagnostika; peatu, kui ebaühtlane töö või vähendatud võimsus muudab sõiduki juhtimise raskeks. Ebausaldusväärne karteri temperatuuri sisendsignaal võib mõjutada mootori juhtimist ja heitgaase.