Mida see tähendab
ECM tuvastab drosselklapi sisselaskeõhu rõhuanduri vooluringis madala signaali vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Drosselklapi sisselaske õhurõhuandur mõõdab rõhku drosselklapi juures asuvas sisselaskekanalis ning ECM kasutab selle signaali mootori õhuvoolu juhtimiseks. See veakood salvestatakse, kui anduri vooluringi signaal on liiga madal. Põhjuseks võib olla lühis massiga, anduri rike või juhtmestiku probleem.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaaliahel on lühises massiga
- Anduri sisemine rike
- Juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Mootorituli
- Ebaühtlane tühikäik või kõhklemine gaasi vajutamisel
- Vähendatud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame'i andmed ja kontrolli reaalajaandmetest anduri signaali, et kinnitada, kas see on teiste sisselaske näitudega võrreldes ebatavaliselt madal.
- Kontrolli drosselklapi sisselaske õhurõhu anduri pistikut ja juhtmestikku: otsi massiga lühises signaalijuhet, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lõtvunud kontakte.
- Kontrolli anduri ava või rõhukanalit ummistuse suhtes, mis võiks näitu mõjutada, pidades silmas, et see veakood puudutab madalat vooluringi signaali.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi etalontoidet, massi ja signaaliahelat massilühise või halva ühenduse suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli anduri väljundit sisselasketingimuste muutumisel, enne kui anduri välja vahetad.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga lühises signaalijuhe või kahjustatud juhtmestiku isolatsioon.
- Puhasta ja kinnita anduri pistiku korrodeerunud või lõtvunud klemmid.
- Eemalda ummistus anduri avast või taasta kahjustatud rõhukanal, kui kontroll selle tuvastab.
- Vaheta andur välja, kui selle väljund jääb madalaks ka kontrollitud vooluringi korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ebaühtlaselt või võimsus on vähenenud, piira sõitmine lühikese teekonnaga ning väldi kiiret liiklust ja tugevat kiirendamist. ECM ei pruugi õhuvoolu usaldusväärselt juhtida ning sõiduk võib kõhelda või võimsust kaotada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.