Mida see tähendab
ECM tuvastab drosselklapi sisselaskeõhu rõhuanduri vooluringis kõrge signaali vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Drosselklapi sisselaske õhurõhuandur mõõdab rõhku drosselklapi juures asuvas sisselaskekanalis ja annab ECM-ile õhuvoolu juhtimiseks vajalikku teavet. See veakood salvestatakse, kui vooluringi signaal on liiga kõrge; näit võib muutuda kasutuskõlbmatuks katkestuse, pingelühise või anduri sisemise rikke tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaaliahel on lühises toitepingega
- Vooluring on katkestuses
- Anduri sisemine rike
Sümptomid
- Mootorituli
- Ebaühtlane tühikäik või kõhklemine gaasi vajutamisel
- Vähendatud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame'i andmed ja kontrolli reaalajaandmetest anduri signaali, et näha, kas see on teiste sisselaskeandmetega võrreldes kõrge või ebausutav.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku lahti tulnud pistiku, katkenud signaalijuhtme, kahjustatud isolatsiooni või pingega lühises signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli anduri ava ja rõhukanalit nähtava ummistuse või lahtiühenduse suhtes, mis võiks muuta näidu tegelike sisselasketingimustega võrreldes ebaühtlaseks.
- Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelat katkestuste ning pingega lühiste suhtes, järgides tootja tehnilisi andmeid.
- Kui vooluringi kontroll on korras, veendu enne anduri vahetamist, et selle väljund muutub sisselaskerõhu muutudes sobivalt.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv või lahti tulnud anduri pistik uuesti.
- Paranda juhtmestiku katkenud signaalijuhe või pingega lühis.
- Puhasta ummistunud anduri ava või taasta leitud lahtiühendatud rõhukanali ühendus.
- Vaheta andur välja, kui selle signaal püsib kõrge kontrollitud toite-, massi- ja signaaliahelaga.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor kõhkleb või võimsus on vähenenud, väldi tugevat kiirendamist, möödasõite ja tihedat liiklust, kuni rike on diagnoositud. Ebausaldusväärne rõhusignaal võib panna ECM-i õhuvoolu halvasti juhtima ja tekitada täiendavaid sõiduomaduste probleeme.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.