P2EB3: Drosselklapi sisselaskeõhu rõhuanduri vooluringi vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

ECM tuvastab drosselklapi sisselaskeõhu rõhuanduri vooluringis vahemiku-/jõudlusvea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Drosselklapi sisselaske õhurõhuandur edastab ECM-ile teavet drosselklapi lähedal valitseva rõhu kohta. ECM kasutab signaali õhuvoolu hindamiseks ja mootori juhtimiseks. P2EB3 salvestatakse, kui näit on ebausutav või ei järgi mootori töötamise ajal oodatud rõhumuutusi, mistõttu ECM ei saa sellele tugineda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur on rikkis või selle näidu karakteristik on muutunud
2. Juhtmestiku või pistiku viga
3. Rõhunäit ei vasta töötingimustele

Sümptomid

• Mootorituli
• Ebaühtlane tühikäik või kõhklemine gaasi vajutamisel
• Vähendatud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri live data näitu mootori pöörlemiskiiruse, drosselklapi asendi ja muude saadaolevate rõhunäitudega, et näha, millal need ei ühti.
2. Kontrolli väljalülitatud mootoriga drosselklapi sisselaske õhurõhu andurit, selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kahjustuste, lõtvunud kontaktide, korrosiooni või saastumise suhtes.
3. Kontrolli, kas anduri näit muutub sujuvalt drosselklapi avamisel ja sulgemisel ning reageerib loogiliselt süüte sisselülitamise ja mootori töötamise tingimustes.
4. Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelat katkestuste, lühiste või halbade ühenduste suhtes, kasutades sõiduki elektriskeemi.
5. Kui vooluringid on korras, kontrolli andurit ja rõhukanalit või ava kõrvalekalde, ummistuse või sadestiste suhtes ning vaheta andur välja, kui see ei läbi tootja teste.

Levinumad lahendused

• Ühenda lõtvunud, korrodeerunud või kahjustatud anduri pistik või juhtmestik uuesti või paranda see.
• Puhasta ummistunud rõhuava, kui sõiduki hooldusteave seda lubab.
• Vaheta drosselklapi sisselaske õhurõhu andur välja, kui see ei läbi kontrolli või annab ebaloogilise signaali.
• Kustuta veakood ja veendu pärast remonti, et rõhusignaal järgib mootori tööd.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt ja võimsus on normaalne, võib lühike rahulik sõit remondikohta olla võimalik. Väldi tugevat kiirendamist; kõhklus või vähendatud võimsus võib muuta liiklusvoogu sulandumise ja möödasõidu ohtlikuks, seega lõpeta sõitmine, kui sümptomid süvenevad.