Mida see tähendab
Silinderpanga 1 andur 6 heitgaasi temperatuuriandur tuvastab vooluringi vahemiku-/jõudlusvea. Selle asukoha heitgaasi temperatuuri mõõtmine ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 andur 6 mõõdab heitgaasi temperatuuri silinderpangas, kus asub silinder 1, kindlas kohas. Juhtmoodul kontrollib, kas näit muutub heitgaasi tingimuste muutudes usutavas vahemikus. See kood tekib, kui anduri signaal on elektriliselt olemas, kuid ei järgi eeldatud temperatuurimuutusi; põhjuseks võib olla vananenud andur või juhtmestiku rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Temperatuurianduri rike
- Juhtmestiku või pistiku viga
- Andurielement on vananenud nii, et selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) võib põleda
- Vähenenud mootori jõudlus
- Suurenenud heitgaasid või ebaõnnestunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi soojenemise ning muutuva mootorikoormuse ajal panga 1 anduri 6 temperatuuri live data näitu; otsi liiga aeglast või ebausutavat reageerimist.
- Kinnita anduri asukoht hooldusjuhendi abil ning kontrolli selle pistikut ja juhtmekimpu kuumakahjustuste, korrosiooni ning lahtiste klemmide suhtes.
- Võrdle panga 1 andurit 6 teiste saadaolevate heitgaasi temperatuurinäitudega sarnastes tingimustes, arvestades nende erinevaid asukohti.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi anduri reageerimist ja juhtmestiku pidevust või katkendlikku ühendust.
- Paranda juhtmestiku vead või vaheta panga 1 andur 6 välja, kui selle reageerimine ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita panga 1 anduri 6 pistik.
- Paranda anduri kahjustatud või katkendlikud juhtmed.
- Vaheta panga 1 anduri 6 element välja, kui see on kalibreerimisvahemikust vananenud või ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootori juhtmoodul ei saa usaldada panga 1 anduri 6 temperatuurimuutusi, võib see piirata mootori võimsust või heitgaaside kontrolli. Tee lühikesi sõite ja väldi suurt koormust, kuni anduri reageerimine on kontrollitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.