Mida see tähendab
Hübriid-/elektriauto akuploki jahutusvedeliku temperatuurianduri D vooluringi signaal on oodatud vahemikust kõrgem. Näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Andur D mõõdab jahutusvedeliku temperatuuri hübriid- või elektriauto akuploki jahutussüsteemis. Juhtplokk kasutab selle signaali aku jahutuse hindamiseks; see kood salvestatakse, kui vooluringi signaal tõuseb oodatust kõrgemasse vahemikku, mistõttu ei pruugi kuvatav temperatuur olla usaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+ klemmiga
- Andur on katkestuses
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta skaneerimistööriista freeze-frame'i andmete salvestamiseks ja võrdle anduri D kuvatavat temperatuuri teiste akupaki temperatuurinäitude ning ümbritseva õhu temperatuuriga.
- Kui sõiduk on vastavalt hooldusjuhistele ohutult välja lülitatud, kontrolli anduri D pistikut ja juhtmestikku katkestuse, korrosiooni, kahjustuste või B+ toitega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli reaalajas andmeid külmkäivitusest alates anduri D väärtuse suhtes, mis on ebausutavalt kõrge või fikseeritud, samal ajal kui teised temperatuurinäidud käituvad normaalselt.
- Kasuta tootja elektriskeemi, et testida signaaliahelat B+ lühise suhtes ning kontrollida pistikukontakti ja pidevust.
- Kui juhtmestiku kontrollid õnnestuvad, testi andurit D ja selle vooluringi tootja spetsifikatsiooni alusel lahtise anduri või muu sisemise rikke tuvastamiseks.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised anduri D pistikukontaktid seal, kus see on võimalik.
- Paranda katkine vooluring või B+ lühises signaaljuhe.
- Vaheta andur D välja, kui see ei läbi tootja teste.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib piirata võimsust või laadimist, kuna see ei saa loota aku jahutusvedeliku temperatuuri näidule. Väldi rasket sõitu, kui võimsus on piiratud, ja peatu, kui ilmub aku temperatuuri või ülekuumenemise hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.