P2E13: Käiguvaliku täiturmehhanismi asendianduri ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

ECM tuvastab käiguvaliku täiturmehhanismi asendianduri ahelas kõrge signaali rikke. Anduri näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetuse täiturmehhanismi asendiandur ütleb juhtmoodulile, millises asendis täiturmehhanism on. See kood salvestatakse, kui selle signaal on kõrgem kui mooduli kasutusvahemik, mis võib tuleneda akupinget puudutavast signaalijuhtmest, katkenud andurist või halvast pistikukontaktist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises B+-ga
2. Andur katkenud
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli
• Viivitusega või ebaõnnestunud käiguvahetused
• Käigukast võib jääda ühele käigule või lülituda avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle täiturmehhanismi reaalajas asendit soovitud käiguga, kontrollides, kas anduri näit on kõrges asendis kinni.
2. Kontrolli käiguvahetuse anduri pistikut ja signaalijuhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, isolatsioonikahjustuste või toiteahelaga (B+) kokkupuute suhtes.
3. Kasuta elektriskeemi anduri toite ja maanduse kontrollimiseks tootja spetsifikatsiooni järgi.
4. Isoleeri ahel tootja juhiste järgi, kontrolli signaalijuhet lühise suhtes B+ pingega ja testi läbivust läbi pistiku.
5. Kui juhtmestik on terve, testi anduri väljundit ja vaheta andur välja, kui see on katkenud või väljaspool tootja spetsifikatsiooni.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda akupingega lühises olev signaalijuhe.
• Vaheta välja katkenud või rikkis käiguvahetuse asendiandur.
• Kustuta veakood ja veendu, et raporteeritud asend järgib käiguvalikut.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära kasuta sõidukit tavapäraseks sõiduks, kui käiguvahetused viibivad, ebaõnnestuvad või see on ühele käigule lukustunud; piiratud talitlus võib liitumise või manööverdamise ebaturvaliseks muuta. Kui käiguvahetus püsib normaalne, hoia vajalikud sõidud lühikesed ja lase rike kiiresti kontrollida.