Mida see tähendab
Kliimaseadme elektrilise kompressorimootori B-pinge tagasiside ületab oodatud vahemiku. Faasijuhe võib olla lühises toitepingega (B+) või juhtdraiver rikkis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Juhtsüsteem jälgib elektrilise kliimaseadme kompressorimootori B-pinge tagasisidet. P2D43 salvestub, kui signaal ületab oodatud vahemiku. Selle põhjuseks võib olla aku plussiga lühistatud faasi B juhtmestik või rikkis kõrgepoole väljunddraiver.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- B-faasi juhe lühises toitepingega (B+)
- Väljunddraiveri kõrgepoole rike
Sümptomid
- Kliimaseadme või mootori hoiatustuli
- Salongi jahutus vähenenud või puudub
- Kliimaseade võib välja lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli B-pinge tagasisidet koos kompressori juhtkäskudega, et kinnitada, millal kõrge näit tekib.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi välja ning kontrolli faasi B juhtmeid ja pistikuid hõõrdumise suhtes toitejuhtmete vastu ning kuumakahjustuste märkide suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja ettenähtud ohutut testimisprotseduuri kasutades, kas faasi B ahel on aku plussiga lühistatud.
- Kontrolli kompressori juhtmooduli pistikut ja juhtmekimpu kahjustatud klemmide või soovimatu toiteühenduse suhtes.
- Kui juhtmekimbus lühist ei leita, kontrolli kõrgepoole väljunddraiverit ja kompressoriahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda aku plussiga lühistatud faasi B juhtmestik.
- Paranda või vaheta kahjustatud pistikud või klemmid, mis põhjustavad soovimatut toiteühendust.
- Vaheta kompressori juhtmekimbu kahjustatud osa.
- Vaheta kinnitatud rikkis kõrgepoole väljunddraiver või juhtmoodul.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul on võimalik sõita, kui sõidukil pole muid hoiatusi, kuid kompressor võib välja lülituda ja salongi jahutus kaduda. Ära looda nähtavuse halvenemise ohus udueemalduseks kliimaseadmele ning peatu, kui ilmub hübriidsüsteemi hoiatus või võimsus väheneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.