Mida see tähendab
Kliimaseadme elektrilise kompressorimootori B-pinge tagasiside jääb oodatud vahemikust madalamaks. Faasijuhe võib olla lühises massiga või juhtdraiver rikkis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Juhtsüsteem jälgib elektrilise kliimaseadme kompressorimootori B-pinge tagasisidet. P2D42 salvestub, kui signaal jääb oodatud vahemikust madalamaks. See viitab faasi B lühisele massiühendusse või madalpoole väljunddraiveri rikkele, mitte ülepingele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- B-faasi juhe lühises massiga
- Väljunddraiveri madalpoole rike
Sümptomid
- Kliimaseadme või mootori hoiatustuli
- Salongi jahutus vähenenud või puudub
- Kliimaseade võib välja lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli B-pinge tagasisidet ja kompressori juhtkäske, et kinnitada, kas madal näit tekib kompressori sisselülitamise käsu ajal.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli kompressori faasi B juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, niiskuse või kokkupuute suhtes massiga.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja ohutut testimisprotseduuri kasutades faasi B ahelat massilühise suhtes.
- Kontrolli kompressori juhtmooduli pistikut ja juhtmeid kahjustatud klemmide suhtes, mis võivad mõjutada selle madalpoole draiverit.
- Kui juhtmekimbus pole lühist, kontrolli väljunddraiverit ja kompressoriahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud faasi B juhtmestik, mis on massiühendusse lühistatud.
- Puhasta, kinnita või vaheta kahjustatud kompressoriahela klemmid.
- Paranda kahjustatud juhtmekimbu osa või pistik.
- Vaheta kinnitatud rikkis kompressori väljunddraiver või juhtmoodul.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul on võimalik sõita, kui sõidukil pole muid hoiatusi, kuid kliimaseade võib välja lülituda ja salongi jahutus kaduda. Ära looda nähtavust halvendavates tingimustes udueemalduseks kliimaseadmele ning peatu, kui ilmub hübriidsüsteemi hoiatus või võimsus väheneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.