Mida see tähendab
Kõrgepingeaku jahutuspumba B kinnikiilumine või seiskumine võib häirida aku soojushaldust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akupaki jahutusvedeliku pump B liigutab jahutusvedelikku läbi osa hübriid- või elektriauto aku soojusjuhtimisahelast. See kood salvestatakse, kui süsteem tuvastab, et pump B on kinni kiilunud või seiskunud, mistõttu vajalik jahutusvedeliku vool akule võib puududa.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba tiivik kinni kiilunud
- Pumba mootor kinni jäänud
- Jahutusvedeliku saastumine või praht
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli ühilduva skannimistööriistaga aku temperatuure ning pumba B olekut.
- Kontrolli ohutuse korral jahutusvedeliku taset ning otsi sõiduki hooldusprotseduuri järgides aku jahutusahelast lekkeid või nähtavat prahti.
- Kontrolli pumba B ligipääsetavat pistikut ja madalpingelist juhtmestikku kahjustuste või lõtva ühenduse suhtes, puudutamata kõrgepingekomponente.
- Kontrolli pumba B jahutusvedeliku teed ummistuste suhtes ja veendu, et pump saab sisselülituskäsu korral toidet.
- Kui toite ja voolutee kontrollid on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi pumba B mehaanilist kinnikiilumist või tiiviku ummistust.
Levinumad lahendused
- Taasta madal jahutusvedeliku tase ja paranda kõik leitud lekked.
- Kõrvalda pumba B jahutusvedeliku teelt kinnitatud ummistus sõiduki hooldusprotseduuri järgi.
- Paranda pumba B lahtine või kahjustatud madalpingeühendus.
- Vaheta pump B, kui see jääb seisma või selle mootor või tiivik on kinni kiilunud.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki sõite, tugevat kiirendamist ja kiirlaadimist, kuni hübriid- või elektriauto hoiatus põleb; pump B ringluseta võib aku üle kuumeneda. Peatu ja otsi abi, kui ilmub aku temperatuurihoiatus või võimsust piiratakse järsult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.