Mida see tähendab
Veomootori A faasi Z voolutugevus ületab eeldatava vahemiku. Viitab faasidevahelisele lühisele, blokeeritud rootorile või anduri nihkele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter juhib veomootor A faasi Z mähise voolu ning hübriidi juhtmoodul jälgib seda anduri kaudu. See veakood salvestub, kui faasi Z vool ületab eeldatava vahemiku. Põhjuseks võib olla lühis mootori faaside vahel, seiskunud rootor või anduri nihe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor blokeeritud - suur blokeerimisvool
Sümptomid
- Elektrisõiduki / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle faasi Z voolu faaside X ja Y vooluga, märkides üles mootori kiiruse ja koormuse suure näidu ajal.
- Kontrolli seotud mootori, inverteri ja rootori asendi veakoode, et leida tõendeid lühise või rootori oodatule mittevastava liikumise kohta.
- Lülita kõrgepingesüsteem välja tootja protseduuri järgi ja kontrolli faasi Z ning naaberfaaside juhtmeid kahjustatud isolatsiooni, sulanud kohtade või kaarlahenduse suhtes.
- Lase veomootori faasiisolatsiooni ja mähiste seisukorda kontrollida tootja protseduuri ning sobiva kõrgepingevarustuse abil.
- Kui mähiste kontroll on korras, kontrolli faasi Z vooluandurit ja inverteri mõõteahelat nihke või sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud faasi Z juhtmed või pistikud, kui rike on väline.
- Vaheta faasi Z vooluandur välja, kui see ei läbi kontrolli ja seda saab eraldi vahetada.
- Paranda või vaheta veomootor A välja, kui kinnitust leiab faasidevaheline lühis.
- Paranda või vaheta inverter välja, kui selle faasi Z mõõte- või lülitusahel on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Peatu ohutult ja korralda transport, kui sõiduk kaotab võimsust, mootor teeb ebatavalist müra või tunned põlemislõhna; liigne faasi Z vool võib mootorit või inverterit kahjustada. Muul juhul väldi diagnostikani järsku kiirendamist ja suurt koormust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.