Mida see tähendab
Veomootori A faasi X vool ületab oodatud vahemikku. Viitab faasilühisele, seiskunud rootorile või anduri nihkele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootor A kasutab pöördemomendi tekitamiseks mitut elektrilist faasi ning hübriidjuhtmoodul jälgib faasi X voolu, et mootorit ja inverterit kaitsta. See veakood salvestub, kui mõõdetud faasi X vool ületab eeldatava vahemiku, mis võib viidata lühisele mootori faaside vahel, seiskunud rootorile või nihkega vooluandurile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor seiskunud – suur seiskumisvool
Sümptomid
- Elektrisõiduki / hübriidi süsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja võrdle veomootor A faasi X voolu teiste faaside ning mootori kiiruse andmetega rikke tekkimise ajal.
- Kontrolli seotud hübriidsüsteemi veakoode, et teha kindlaks, kas samal ajal ilmnes mootori, inverteri või rootori kiiruse probleem.
- Kontrolli ligipääsetavaid faasi X anduri juhtmeid ja pistikuid kahjustatud isolatsiooni, lühiste või halva klemmiühenduse suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi faasi X vooluanduri väljundit ja võrdle seda teiste faaside mõõtmistulemustega.
- Kui anduri ahel on korras, lase mootorit ja inverterit kontrollida faasidevahelise lühise või rootori seiskumise suhtes tootja kõrgepingeprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda faasi X vooluanduri ahela kahjustatud isolatsioon, lühistunud juhtmestik või halvad ühendused.
- Vaheta faasi X vooluandur välja, kui kontroll kinnitab, et selle nihe põhjustab liiga suurt näitu.
- Paranda mootori või inverteri faasirike, kui tootja juhiste järgi tehtud kontroll kinnitab lühise.
- Enne sõiduki kasutusse tagastamist kõrvalda rootori seiskumise kinnitust leidnud mehaaniline põhjus.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi koormusega sõitmist, sest faasi X liigne vool võib põhjustada pöördemomendi vähenemist, avariirežiimi või seiskumist ning kahjustada mootorit või inverterit. Peatu, kui sõiduk kaotab võimsust või kuvab sõidu peatamise hoiatuse; kõrgepingediagnostika nõuab vastava kvalifikatsiooniga tehnikut.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.