Mida see tähendab
Hübriidaku eel-laadimiskontaktori juhtimisahela B vahemikus või toimivuses on viga. Alalisvoolu vaheahela eel-laadimist enne peakontaktori sulgumist ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Eellaadimiskontaktori juhtimisahel B juhib kontaktorit, mis tõstab enne aku peakontaktorite sulgumist DC-linki pinge. P2BE9 salvestub, kui ahela reaktsioon jääb oodatud vahemikust välja. Põhjuseks võib olla liiga suur takistus mähises või juhtmestikus või rikkis kontaktori draiver.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktori mähise või juhtmestiku suur takistus
- Kontaktori draiveri rike
Sümptomid
- Hübriid-/elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või sõiduk töötab avariirežiimis
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas on muid eellaadimis- või kontaktorikoode, mis võiksid ahela B toimivusviga selgitada.
- Kontrolli ligipääsetavaid ahela B pistikuid ja juhtmeid korrosiooni, lahtiste klemmide, kuumakahjustuste või kehva paigalduse suhtes.
- Mõõda tootja kõrgepingesüsteemi ohutusprotseduuri järgides ahela B pidevust ja takistust ning võrdle tulemusi tootja tehniliste andmetega.
- Kontrolli eellaadimiskontaktori B mähist ja veendu, et see reageerib ettenähtud tingimustel.
- Kui mähis ja juhtmestik vastavad tehnilistele andmetele, hinda kontaktori draiverit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda ahela B suure takistusega ühendused.
- Paranda eellaadimiskontaktori B ahela kahjustatud juhtmed või klemmid.
- Vaheta eellaadimiskontaktor B, kui selle mähise reaktsioon jääb tehnilistest andmetest välja.
- Paranda või vaheta kontaktori draiver ainult siis, kui juhtmestik ja kontaktor läbivad ettenähtud katsed.
Kas võin sõitu jätkata?
Kehv eellaadimise reaktsioon võib takistada READY-režiimi lülitumist või katkestada laadimise, nii et sõiduk ei saa tavapäraselt töötada. Väldi korduvaid käivituskatseid ja kõrgepingesüsteemi kallal töötamist. Kui sõiduk ei lülitu READY-režiimi või kuvab kõrgepingehoiatuse, korralda ohutu transport diagnostikasse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.