Mida see tähendab
Moodul tuvastab NOx-i heitkoguse üle lubatud piiri ja määrab, et EGR-i vooluhulk on vale. See seab veakoodi, kui jälgitav EGR-i töö ei vasta oodatud vooluhulgale olukorras, kus NOx-i ületamise tingimused on täidetud.
Kuidas see töötab
EGR juhib osa heitgaasist sisselaskesse, et vähendada põlemistemperatuuri ja NOx-i teket. P2BAB rakendub, kui NOx-heide on liigne ja moodul tuvastab, et EGR-i vooluhulk ei vasta etteantud või oodatud vooluhulgale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-klapp kinni kiilunud või rikkis
- EGR-kanalid ummistunud
- EGR-i vooluanduri rike
- EGR-i juhtmestik või pistik kahjustatud
- Sisselaske- või heitgaasileke
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Ebaühtlane tühikäik
- Võimsuse vähenemine
- Heitmete suurenemine
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed, etteantud EGR-i asend, mõõdetud vooluhulk ning seotud NOx-i või EGR-i veakoodid, et tuvastada töötingimus, milles vooluhulk lahknes.
- Kontrolli EGR-klapi pistikut ja juhtmeid ning sisselaske- ja väljalaskeühendusi lekete suhtes, mis võivad vooluhulga mõõtmist moonutada.
- Kontrolli EGR-klappi kinnikiilumise või tahmaladestiste suhtes ning vaata ligipääsetavad EGR-kanalid ummistuste suhtes üle.
- Võrdle tootja diagnostikajuhendi järgi klapi etteantud liikumist selle asendi või vooluhulga reaktsiooniga.
- Kui klapp liigub õigesti, kontrolli EGR-i vooluandurit ja ahelat ning veendu, et tulemust ei mõjuta sisselaske- ega väljalaskeleke.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud EGR-juhtmestik või pistikuühendused.
- Puhasta tootja lubatud viisil ummistunud EGR-klapp või -kanalid tahmaladestistest.
- Paranda EGR-i vooluhulka mõjutav sisselaske- või väljalaskeleke.
- Vaheta kinnikiiluv EGR-klapp või testimisega rikkis vooluandur.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, on lühike sõit diagnoosimiseks üldjuhul mõistlik, kuid väldi pikaajalist sõitmist, kui mootor töötab ebaühtlaselt või kaotab võimsust. Vale EGR-i vooluhulk suurendab NOx-heidet ning võib põhjustada ebaühtlast tööd või täiendavaid heitmesüsteemi rikkeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.