P2BA9: NOx-i ületamine — reduktanti ebapiisavalt

Mida see tähendab

SCR-süsteem tuvastas, et NOx-i heitkogus ületab lubatud piiri ning põhjuseks on ebapiisav AdBlue/DEF-i doseerimine. Tänapäevased heitmenõuded kohustavad sellest rikkest eraldi teatama, et registreerida kasutaja põhjustatud väärkasutus (tühja paagiga sõitmine, vedeliku lahjendamine).

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

SCR-süsteem mõõdab NOx-i ja jälgib DEF-i doseerimist, et kontrollida, kas redutseerivat ainet antakse piisavalt. P2BA9 rakendub, kui NOx jääb üle piirmäära ja doseerimist hinnatakse ebapiisavaks; see võib järgneda korduvale tühja paagiga sõitmisele, vale vedeliku kasutamisele või nõrga tootlikkusega pumbale.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. DEF-paak on korduvalt tühjaks sõidetud
2. DEF lahjendatud või saastunud
3. Doseerimispumba tootlikkus alla nõutud taseme

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatus põleb
• AdBlue/DEF-i taseme- või kvaliteedihoiatus
• Võimalik käivitamise loendur pärast hoiatuse eiramist
• Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmed, DEF-i kvaliteedi- ja tasemeandmed, doseerimise ajalugu ning seotud SCR-veakoodid, et teha kindlaks, kas viidatud on vähesele etteandele, halvale vedelikule või doseerimisprobleemile.
2. Kontrolli paagi taset ja veendu, et vedelik on õige DEF/AdBlue, mitte lahjendatud ega saastunud.
3. Kontrolli DEF-paaki, etteandetorusid ja pihustit lekete, kristalliseerunud sadestiste, ummistuse või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi pumba tootlikkust ning kästud ja tegelikku doseerimist; võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui vedelik ja etteanne on korras, kontrolli enne katalüsaatori süüdistamist NOx-andurite näitude usutavust ja SCR-i muundamist.

Levinumad lahendused

• Täida tühi paak õige DEF-i/AdBlue’ga.
• Tühjenda saastunud või lahjendatud DEF ja asenda see tootja protseduuri järgi.
• Eemalda pihusti ummistus või paranda lekkiv või kahjustatud etteandetoru.
• Paranda või vaheta doseerimispump, mille tootlikkus jääb alla spetsifikatsiooni.
• Kõrvalda kinnitatud NOx-anduri või SCR-süsteemi rike ning kontrolli doseerimise tulemust.

Kas võin sõitu jätkata?

Kõrvalda hoiatus kiiresti ning järgi taaskäivitamise pöördloendust ja võimsuse piiramise teateid. Ebapiisava või sobimatu DEF-iga sõitmine võib hoida NOx-heite kõrgel ning lõpuks taaskäivitamise blokeerida.