Mida see tähendab
NOx-i heitkogus ületab lubatud piiri ja ECU tuvastab põhjuseks reduktandi doseerimise katkemise. Sissepritseklapp, pump või toitetoru ei tööta korralikult.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
SCR-süsteem peab heitgaasi NOx-i vähendamiseks juhtima DEF-i pumba ja pihusti kaudu väljalaskesse. P2BA8 salvestub, kui ECU tuvastab liigse NOx-i ja redutseeriva aine etteande katkemise. Põhjuseks võib olla ummistunud pihusti, ebapiisava tootlikkusega pump või probleem etteandetorustikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Reduktandi sissepritseklapp ummistunud
- Reduktandi pumba tootlikkus ebapiisav
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatus põleb
- AdBlue/DEF-i taseme- või kvaliteedihoiatus
- Võimalik käivitamise loendur pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ning SCR-i, DEF-i rõhu ja doseerimisega seotud veakoodid, et näha, kas etteanne katkes doseerimiskäsu ajal.
- Kontrolli DEF-i taset ning paaki, torusid ja ühendusi lekete, kristalliseerunud sadestiste, väändunud torude või nähtavate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli redutseeriva aine pihustit ja selle pistikut kristalliseerumise, ummistuse, korrosiooni või juhtmekahjustuste suhtes.
- Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi, kas pump tekitab ja hoiab ettenähtud etteanderõhku.
- Kontrolli tootja juhiste järgi pihusti tööd ja selle elektriahelat, seejärel kinnita pärast remonti doseerimine ja NOx-i muutus.
Levinumad lahendused
- Kõrvalda madal DEF-i tase või etteandetoru muljumine või leke.
- Puhasta või vaheta ummistunud redutseeriva aine pihusti, kui test kinnitab takistuse.
- Paranda pihusti või pumba kahjustatud juhtmestik ja pistikud.
- Vaheta pump, mille ebapiisav tootlikkus on kinnitatud.
- Kustuta rike ja kontrolli doseerimist tootja protseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi suurt koormust, sest SCR-doseerimise katkemisel võib sõiduk võimsust vähendada või alustada taaskäivitamise pöördloendust. Jätkuv sõitmine suurendab NOx-heidet ja võib viia taaskäivitamise keelamiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.