OBD-II veakood

P2BA7: NOx-i ületamine – reagendipaak tühi

Mida see tähendab

NOx-i heitkogus ületab lubatud piiri ja ECU tuvastab põhjuseks tühja reduktandipaagi. SCR ei saa AdBlue’t/DEF-i doseerida.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

SCR-süsteem vajab heitgaasi NOx-i vähendamiseks DEF-i ehk AdBlue’d. P2BA7 salvestub, kui ECU seostab liigse NOx-i tühja redutseeriva aine paagiga ega saa doseerimist jätkata; mõnel sõidukil kuvatakse seejärel taaskäivitamise pöördloendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. DEF/AdBlue paak tühi – vaja täita
  2. Tasemeandur näitab ekslikult, et paak on tühi

Sümptomid

  • Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatus põleb
  • AdBlue/DEF-i taseme- või kvaliteedihoiatus
  • Võimalik käivitamise loendur pärast hoiatuse eiramist
  • Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

  1. Kontrolli armatuurlaual taset ja hoiatusi ning loe freeze frame’i andmed ja SCR-süsteemi veakoodid, et kinnitada paagi tühjenemine.
  2. Veendu, et paagis oleks õige DEF, ja kui paak on tühi, täida see sõiduki juhiste järgi.
  3. Lase tasemenäidul tootja määratud viisil uueneda ning kontrolli, kas hoiatus või pöördloendus kaob.
  4. Kui paak pole tühi või hoiatus püsib pärast täitmist, kontrolli tasemeanduri juhtmeid ja pistikut kahjustuste või korrosiooni suhtes.
  5. Võrdle paagi tasemesignaali tootja spetsifikatsiooniga ning kontrolli andurit ja selle vooluahelat enne osade vahetamist.

Levinumad lahendused

  • Täida tühi paak õige DEF-i/AdBlue’ga.
  • Paranda kahjustatud tasemeanduri pistik või juhtmestik.
  • Vaheta tasemeandur, kui test kinnitab, et see näitab ekslikult tühja paaki.
  • Lähtesta käivitamise piirang ainult tootja protseduuri järgi ja pärast rikke kõrvaldamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Täida paak esimesel võimalusel ning ära eira SCR-hoiatust ega taaskäivitamise pöördloendust; lõpuks võib sõiduk taaskäivitamise blokeerida. Tühja paagiga sõitmisel jääb NOx heide kontrollimata ja võimsust võidakse piirata.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid