Mida see tähendab
NOx-i heitkogus ületab lubatud piiri ja ECU tuvastab põhjuseks SCR-katalüsaatori. Muundamise tõhusus on vähenenud — põhjuseks võib olla vananenud või saastunud katalüsaatori aktiivmaterjal, väävliga mürgistus või kuumakahjustus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
SCR-katalüsaator kasutab redutseerivat ainet, et muuta diisli heitgaasis olevad lämmastikoksiidid vähem kahjulikeks gaasideks. P2BA6 salvestub, kui ECU NOx-seire näitab, et SCR-katalüsaator ei muunda piisavalt NOx-i. See võib viidata kulunud, saastunud või kuumakahjustusega katalüsaatori aktiivkihile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- SCR-katalüsaatori aktiivmaterjal on vananenud või saastunud
- Varasema ülekuumenemise põhjustatud kuumakahjustus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine
- Võimalik kütusekulu väike suurenemine
- Väävli (mädamuna) lõhn heitgaasist koormuse all
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ning ülesvoolu ja allavoolu NOx-andurite näidud, et kinnitada tingimused, milles SCR-i muundamine jäi kalibreeritud ootusele alla.
- Kontrolli enne katalüsaatori tõhususe hindamist seotud DEF-i doseerimise, NOx-anduri, temperatuuri ja väljalaskelekke koode.
- Kontrolli väljalaset ja SCR-koostu lekete, löögikahjustuste, lõtvade ühenduste või ülekuumenemise jälgede suhtes.
- Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi, kas DEF-i etteanne ja pihusti töötavad ning kas heitgaasi temperatuur võimaldab SCR-süsteemil toimida.
- Kui andurite, doseerimise, temperatuuri ja lekete kontroll on korras, hinda SCR-i muundamistõhusust tootja testimisprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda väljalaskeleke, mis mõjutab NOx-mõõtmisi või SCR-süsteemi tööd.
- Kõrvalda testimisel leitud DEF-i etteande- või doseerimisrike.
- Paranda NOx-anduri vigane juhtmestik või vaheta andur, mille näidud ei vasta spetsifikatsioonile.
- Vaheta SCR-katalüsaator, kui test kinnitab muundamisvõime halvenemist või kuumakahjustust.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike viitab liigsele NOx-heitele ja võib käivitada võimsuse piiramise, seega väldi tarbetuid sõite ja rasket koormust. Jätkuv sõitmine võib hoida heitmed kõrgel ja viia rangemate sõidukipiiranguteni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.