P2BA5: Tahmafiltrisse siseneva heitgaasi talitlus

Mida see tähendab

ECM tuvastab, et tahmafiltrisse jõudva heitgaasi koostis erineb kalibreeritud profiilist. Tahma sisendi kiirust ei saa õigesti modelleerida, mis mõjutab regenereerimise ajastamist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

ECM hindab tahmafiltrisse siseneva heitgaasi koostist ja temperatuuri, et prognoosida tahmakoormust ning regenereerimise vajadust. P2BA5 salvestub, kui filtrieelse heitgaasi andmed ei vasta kalibreeritud profiilile, mistõttu võidakse tahma teket või regenereerimise vajadust valesti hinnata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Heitgaasileke DPF-ist ülesvoolu
2. DPF-i eelse EGT-anduri näit muutunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või DPF-i hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu / avariirežiim
• Kütusekulu suureneb
• Sundregenereerimise katsed ebaõnnestuvad

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmed ning vaata reaalajaandmetest tahmafiltri tahmakoormust, regenereerimist ja filtrieelse heitgaasi temperatuuri, et teha kindlaks, millal heitgaasi koostise kõrvalekalle ja võimsuse piiramine algasid.
2. Kontrolli mootori ja tahmafiltri vahelist väljalaset lekete, lõtvade liidete või tahmajälgede suhtes, mis võivad muuta filtrini jõudva heitgaasi koostist.
3. Kontrolli filtrieelset heitgaasi temperatuuriandurit, selle pistikut ja juhtmeid kahjustuste suhtes ning veendu, et näit oleks külma mootoriga ja soojenemisel usutav.
4. Võrdle külmkäivituse ja soojenemise ajal filtrieelse temperatuurianduri näitu teiste heitgaasi temperatuuriandurite näitudega, järgides tootja spetsifikatsiooni.
5. Vaata üle tahmakoormuse ja regenereerimise ajalugu ning kontrolli seotud õhu-, kütuse- või anduririkkeid, enne kui alustad uut regenereerimist.

Levinumad lahendused

• Paranda tahmafiltrist ülesvoolu olev väljalaskeleke.
• Paranda filtrieelse temperatuurianduri kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Vaheta filtrieelne heitgaasi temperatuuriandur, kui selle näidu triiv on kinnitatud.
• Kõrvalda mootori õhu- või kütusesüsteemi algne rike, mis tekitab ebanormaalselt palju tahma.
• Tee regenereerimine alles pärast põhjuse kõrvaldamist ja tootja tingimuste täitmist.

Kas võin sõitu jätkata?

Võimsuse kao või tahmafiltri hoiatuse korral väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite; filtrisse võib koguneda tahma ning sõiduk võib võimsust veelgi piirata. Ära sunni regenereerimist korduvalt käivituma, kui heitgaasi või temperatuuri näidud võivad olla valed.