Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskeõhu O2-anduri soojendi juhtjuhtme pinge on oodatud vahemikust kõrgem. Juhe on lühises B+-ga või soojenduselement katkestusega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Küttekeha juhtimisahel toidab küttekeha ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri sees, et see saavutaks kiiresti töötemperatuuri. See kood salvestatakse, kui pinge sellel küttekeha juhtliinil on üle oodatud vahemiku, mis võib viidata akupingega lühises olevale juhtmele, katkisele küttekeha elemendile või halvale pistiku kontaktile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhe lühises B+-ga
- Soojenduselement katkestusega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Külmkäivituse ajal kütusekulu veidi suureneb
- Suletud ahela kütuse juhtimisele lülitumine viibib
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (lambdaanduri valmisolek)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrollige kaadripildi ja küttekeha oleku andmeid, et teha kindlaks, kas kõrge pinge näit ilmnes ajal, mil ploki 1 küttekehale anti sisselülitamise käsk.
- Kontrollige ploki 1 küttekeha juhtmestikku kahjustuste suhtes, mis võivad võimaldada juhtliinil toiteallikaga kokku puutuda.
- Kontrollige anduri pistikut korrosiooni, lahtiste või tagasinihutatud klemmide ja kuumakahjustuste märkide suhtes.
- Järgi elektriskeemi, et kontrollida, kas küttekeha juhtliin on akuplussi pingega lühises, ja mõõda ahela pidevust tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestiku ja pistiku kontroll on korras, kontrolli ploki 1 küttekeha elementi katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 1 küttekeha juhtmed, mis on toiteallikaga lühises.
- Taastage lahtised, korrodeerunud või tagasinihutatud klemmid ploki 1 anduri pistikus.
- Parandage katkestus ploki 1 küttekeha ahela juhtmestikus.
- Vaheta ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui selle küttekeha element on katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine on tavaliselt võimalik, kui mootor töötab normaalselt, kuid külmkäivituse kütusekulu võib olla suurem ja segu reguleerimine võib alata hiljem. Küttekeha rike võib takistada hapnikuanduri valmisoleku monitori lõpuleviimist ja põhjustada heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.