Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskeõhu O2-anduri soojendusvool ei vasta lubatud hälbe piires etteantud väärtusele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri küttekeha soojendab andurielemendi töötemperatuurini ning juhtmoodul kontrollib, kas küttekeha voolutugevus vastab käsule. See kood salvestub, kui voolutugevus jääb oodatud vahemikust välja. Põhjuseks võib olla omadusi muutnud küttekeha element, suure takistusega pistik või vananenud andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojenduselemendi takistus muutunud
- Pistiku suure takistusega ühendus
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Külmkäivituse ajal kütusekulu veidi suureneb
- Suletud ahela kütuse juhtimisele lülitumine viibib
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (lambdaanduri valmisolek)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i ja valmisoleku andmed, et näha, millal ploki 1 küttekeha jõudlusrike ilmnes, eriti pärast külmkäivitust.
- Kontrolli ploki 1 anduri küttekeha pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvuse, kuumakahjustuste või liigse pinge suhtes.
- Võrrelge käskitud küttekeha tööd saadaolevate voolu- või olekuandmetega skanneril külmkäivituse ajal.
- Mõõtke küttekeha ahela takistust ja kontrollige pingelangust üle pistiku ja juhtmestiku vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Kui ahela ühendused on korras, kontrolli ploki 1 anduri küttekeha elementi ning vaheta andur ainult siis, kui see ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita ploki 1 küttekeha suure takistusega pistikuühendus.
- Paranda ploki 1 küttekeha ahela kahjustatud või suure takistusega juhtmed.
- Vaheta ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui küttekeha takistus või voolutugevuse reaktsioon ei vasta spetsifikatsioonile.
- Kustutage kood ja kinnitage, et küttekeha monitor lõpetab töö pärast külmkäivitust.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt saab sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuigi aeglaselt soojenev andur võib külmkäivituse kütusekulu suurendada. Küttekeha rike võib viivitada suletud ahela reguleerimise algust ja takistada hapnikuanduri valmisolekuseire lõpetamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.