Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskeõhu O2-anduri soojendi juhtimisahel on katkestusega. Andur ei saavuta töötemperatuuri.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri sees olev küttekeha soojendab andurielementi, et juhtmoodul saaks seda pärast külmkäivitust varem kasutada. See kood salvestatakse, kui küttekeha juhtimisahel on avatud, nii et küttekeha ei saa töötada nii, nagu ette nähtud; katkestus võib olla selle juhtmestikus, küttekeha elemendis või pistiku klemmis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhtjuhe katkestusega
- Soojenduselement katkestusega
- Kontakt on pistiku korpuses tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Külmkäivituse ajal kütusekulu veidi suureneb
- Suletud ahela kütuse juhtimisele lülitumine viibib
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (lambdaanduri valmisolek)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja valmisoleku olekut, et kinnitada, kas rike ilmnes külmkäivituse ajal küttekeha kontrollimisel.
- Kontrolli seisatud mootoriga ploki 1 anduri küttekeha pistikut sissevajunud klemmi, korrosiooni või halvasti ühendatud pistiku suhtes.
- Kontrolli küttekeha juhtmeid katkestuste, sulanud isolatsiooni või liigse pinge suhtes ploki 1 anduri juures ja juhtmekimbu trassil.
- Kasutage elektriskeemi, et kontrollida küttekeha ahela pidevust ja toite- või juhtimisteid vastavalt tootja protseduurile.
- Kui juhtmekimp ja pistik on terved, kontrolli ploki 1 anduri küttekeha elementi ning vaheta andur ainult siis, kui element on katkestusega.
Levinumad lahendused
- Paigaldage ploki 1 anduri pistik korralikult ja taastage tagasinihutatud klemm.
- Parandage katkine või kahjustatud juhe ploki 1 küttekeha juhtimisahelas.
- Parandage viga küttekeha toites või juhtühenduses, mis tuvastati ahela testimise ajal.
- Vahetage ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuandur välja, kui selle küttekeha element on katkine.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saab sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid külmkäivitus võib olla vähem tõhus ja segu reguleerimine viibida. Küttekeha rike võib takistada hapnikuanduri valmisolekuseire lõpetamist ning põhjustada heitgaasikontrollis läbikukkumise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.