Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskeõhu O2-anduri soojendi juhtjuhtme pinge on oodatud vahemikust madalam. Juhe on lühises massiga või soojenduselement lühises.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Küttekeha juhtimisahel varustab ja reguleerib ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri sisemist küttekeha. See kood salvestub, kui küttekeha juhtliini pinge jääb oodatud vahemikust madalamaks. Põhjuseks võib olla massilühis, lühistunud küttekeha või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhe lühises massiga
- Soojenduselement lühises
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Külmkäivituse ajal kütusekulu veidi suureneb
- Suletud ahela kütuse juhtimisele lülitumine viibib
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine (lambdaanduri valmisolek)
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame’i andmeid ja küttekeha olekut, et kinnitada, kas madala pinge rike ilmnes ajal, mil ploki 1 küttekeha oli sisse lülitatud.
- Kontrolli ploki 1 küttekeha juhtmeid muljutud või hõõrdunud isolatsiooni suhtes, mis võib tuua juhi massiga kokku.
- Kontrollige anduri pistikut korrosiooni, niiskuse, lahtiste klemmide või kuumakahjustuste suhtes, mis võivad küttekeha ahelat mõjutada.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas küttekeha juhtliin on massiga lühises, ning kontrolli toite- ja massiahelaid tootja protseduuri järgi.
- Kui rakmed ja ühendused on terved, testige enne anduri vahetamist ploki 1 küttekeha elementi lühise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 1 küttekeha juhtmed, mis on massiga lühises.
- Puhastage või vahetage välja kahjustatud ploki 1 küttekeha pistiku klemmid.
- Paranda ahela kontrollimisel tuvastatud vigane küttekeha toite- või massiühendus.
- Vaheta ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui selle küttekeha element on lühises.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saate sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid külmkäivituse kütusekulu võib suureneda ja segu reguleerimise algus võib võtta kauem aega. Küttekeha rike võib jätta hapnikuanduri valmisoleku monitori lõpetamata ja põhjustada heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.