Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri signaalijuhtme pinge on oodatud vahemikust madalam. Muutunud näiduga või aeglane lambdaandur laseb segul korrigeerimata lahjaks või rikkaks muutuda — kütusekulu ja heitmed halvenevad kohe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuandur saadab oma hapnikunäidu juhtmoodulile signaalijuhtme kaudu. See kood salvestatakse, kui see signaalipinge langeb alla oodatud vahemiku, sageli seetõttu, et juhe on maandatud, andur on sisemiselt lühises või korrodeerunud pistik häirib ahelat.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suureneb
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklemine
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas ploki 1 anduri signaal püsib madal või muutub töötingimuste mõjul.
- Kontrolli ploki 1 anduri juhtmekimbu isolatsiooni hõõrdumisest tekkinud kahjustuste suhtes, eriti kohtades, kus juhe võib massiga kokku puutuda; kontrolli pistikut korrosiooni ja paigast nihkunud klemmide suhtes.
- Võrrelge ploki 1 signaali teiste saadaolevate anduri- või segunäitudega, et kinnitada, et madal väärtus on spetsiifiline sellele ahelale.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas signaalijuhe on massiga lühises, ning kontrolli pistiku ühendusi tootja protseduuri järgi.
- Kui rakmed ja pistik on korras, testige enne vahetamist ploki 1 andurit ennast sisemise lühise suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita ploki 1 anduri korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda ploki 1 signaalijuhe kohas, kus see on massiga lühises või kahjustatud.
- Vahetage ploki 1 sisselaskeõhu hapnikuandur välja, kui testimine kinnitab sisemist lühist.
- Kustutage kood ja kontrollige, et ploki 1 signaal reageerib pärast remonti normaalselt.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike sõit diagnostikasse olla mõistlik, kuid väldi tugevat kiirendamist, kui mootor tõrgub või töötab ebaühtlaselt. Püsivalt vale segu reguleerimine võib suurendada kütusekulu ja heitmeid ning kahjustada katalüsaatorit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.