Mida see tähendab
Bank 1 väljalaskepoole nukkvõlli asendi ajami asendiandur B annab teada vooluahela kõrgest tasemest. Nukkvõlli faasinihet ei saa usaldusväärselt mõõta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Asendiandur B edastab juhtmoodulile silindrirea 1 väljalaskepoole nukkvõlli asendi. Juhtmoodul võrdleb selle elektrisignaali eeldatava vahemikuga; kood salvestatakse, kui signaal on ebatavaliselt kõrge, mistõttu ei saa moodul silindrirea 1 väljalaskenukkvõlli faasi usaldusväärselt jälgida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+-ga
- Asendianduri vooluahel on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta diagnostikaseadmega külmutatud kaadri andmed ja võrdle silindrirea 1 väljalaskeajami asendianduri B reaalaja näitu kästud väljalaskenukkvõlli asendiga.
- Kontrolli ploki 1 väljalaskeajami andurit, pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu kahjustuste, lõdva ühenduse, korrosiooni või õli sattumise suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri signaali-, võrdlus- ja massiahelaid, et leida katkestus või halb ühendus.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri signaali-, võrdlus- ja maandusahelaid katkestuse või halva ühenduse suhtes.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli ploki 1 väljalaskeajami andurit B tootja spetsifikatsiooni järgi enne selle vahetamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita ploki 1 anduri pistiku korrodeerunud või lõdvad klemmid.
- Paranda aku pinge suhtes lühises signaalijuhe või katkestus anduri vooluahelas.
- Vaheta ploki 1 väljalaskeajami asendiandur B välja, kui see on rikkis.
- Kustuta kood ja veendu, et anduri näit järgib kästud nukkvõlli asendit.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja suuri mootori pöördeid, sest ploki 1 väljalaske nukkvõlli ajastust ei pruugi saada usaldusväärselt juhtida ega mõõta. Võimsuse vähenemine, ebaühtlane töö või seiskumine võib süveneda, seega piira sõitu ja lõpeta see, kui mootor seiskub või töötab väga ebaühtlaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.