Mida see tähendab
Bank 1 väljalaskepoole nukkvõlli asendi ajami asendiandur B annab teada vooluahela rikkest. Nukkvõlli faasinihet ei saa usaldusväärselt mõõta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ploki 1 väljalaskepoole nukkvõlli ajam muudab klapiajastust ja asendiandur B edastab selle liikumise juhtmoodulile. See kood viitab anduri vooluahela rikkele, mistõttu on ploki 1 väljalaskepoole nukkvõlli asend ebausaldusväärne; kood ei täpsusta, kas signaal on madal või kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajaandmetest silindrirea 1 väljalaskepoole nukkvõlli asendit; otsi anduri B puuduvaid, hüplikke või ebausutavaid näite.
- Leia andur B ploki 1 väljalaskepoole nukkvõlli ajami juurest ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni, õli sattumise või füüsiliste kahjustuste suhtes.
- Kontrolli enne osade vahetamist tootja elektriskeemi järgi vooluahela ühendusi ja ühenduvust.
- Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliühendust pistikus tootja protseduuri järgi, sest kood ei täpsusta madalat ega kõrget signaali.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli andurit B ja võrdle selle väljundit tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Ühenda ploki 1 väljalaskeajami anduri B pistik uuesti, puhasta see või kinnita korralikult.
- Paranda anduri vooluahela kahjustatud või katkenud juhtmestik.
- Vaheta andur B välja, kui see ei läbi tootja kontrolli ja juhtmestik on korras.
- Kustuta kood ja veendu, et ploki 1 väljalaskepoole nukkvõlli asendi näit on olemas ja usutav.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, sõida ainult vajaduse korral ja rahulikult; võimsus võib väheneda, tühikäik olla ebaühtlane või mootor seiskuda. Kui seiskumine või järsk võimsuse kadu muudab jätkamise ohtlikuks, lõpeta sõit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.