Mida see tähendab
Bank 1 sensor 3 hapnikuanduri negatiivse voolu juhtvooluahelas on tuvastatud katkestus või rike. See võib häirida anduri õhu ja kütuse suhte mõõtmist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 sensor 3 on kolmas hapnikuandur väljalaskesuunas mootori bank 1 poolel; selle negatiivse voolu juhtvooluahel on osa anduri mõõteelektroonikast. Juhtmoodul salvestab P2A3B, kui tuvastab selles negatiivse voolu ahelas katkestuse või elektrilise rikke, mis võib häirida anduri õhu ja kütuse suhte mõõtmist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkenud või kahjustatud juhtmestik
- Vigane hapnikuandur
- Halb pistikukontakt
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata bank 1 sensor 3 reaalajaandmeid, et leida vea tekkimise ajal puuduvad või ebausutavad näidud.
- Leia bank 1 sensor 3 ning kontrolli selle pistikut ja väljalaske lähedal asuvat juhtmestikku kuumakahjustuste, hõõrdumise, korrosiooni või lahtise või tagasinihkunud klemmi suhtes.
- Kontrolli negatiivse voolu juhtjuhtme pidevust ja pistikukontakti, kasutades tootja elektriskeemi ja protseduuri.
- Kontrolli vooluahelat tahtmatu massi- või toitelühise suhtes ning võrdle anduri elektriliste kontrollide tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli bank 1 sensor 3 andurit ja mooduli vooluahelat, enne kui otsustad, milline komponent on rikkis.
Levinumad lahendused
- Paigalda bank 1 sensor 3 pistik uuesti ja paranda lahtised klemmid.
- Paranda katkestusega või kahjustatud negatiivse voolu juhtjuhe.
- Vaheta bank 1 sensor 3, kui selle negatiivse voolu vooluahel ei läbi ettenähtud testi.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli pistiku või vooluahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Viga võib muuta bank 1 sensor 3 mõõtmised ebausaldusväärseks ja mõjutada heitgaase, kuigi sõiduomadused võivad jääda tavapäraseks. Piira tarbetut sõitmist ja lase rike peagi diagnoosida; peatu, kui mootor töötab halvasti või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.