Mida see tähendab
Bank 1 sensor 3 hapnikuanduri positiivse voolu juhtvooluahelas on tuvastatud katkestus või rike. See võib häirida anduri õhu ja kütuse suhte mõõtmist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 sensor 3 on kolmas hapnikuandur, mida loetakse väljalaskesuunas mootori bank 1 poolel; selle positiivse voolu juhtvooluahel on osa anduri mõõteelektroonikast. Juhtmoodul salvestab P2A38, kui tuvastab selles positiivse voolu ahelas katkestuse või elektrilise rikke, mis võib muuta anduri õhu ja kütuse suhte andmed ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkenud või kahjustatud juhtmestik
- Vigane hapnikuandur
- Halb pistikukontakt
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata bank 1 sensor 3 reaalajaandmeid, et leida vea salvestamise ajal ebausutavad või puuduvad näidud.
- Leia sõiduki tehnilise teabe abil bank 1 sensor 3 ning kontrolli selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kuumakahjustuste, hõõrdumise, niiskuse või lahtiste klemmide suhtes.
- Kontrolli positiivse voolu juhtjuhtme pidevust ja pistikukontakti, kasutades tootja elektriskeemi ja protseduuri.
- Kontrolli vooluahelat tahtmatu massi- või toitelühise suhtes ning võrdle anduri elektriliste kontrollide tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli bank 1 sensor 3 andurit ning kinnita juhtmooduli vooluahela korrasolek enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Ühenda bank 1 sensor 3 pistik uuesti või paranda selle lahtine ühendus.
- Paranda anduri positiivse voolu juhtvooluahela kahjustatud või katkenud juhtmestik.
- Vaheta bank 1 sensor 3, kui selle positiivse voolu juhtvooluahel ei läbi ettenähtud testi.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli pistiku või vooluahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootori hoiatustuli võib põleda ja heitgaaside kontroll võib olla häiritud ka siis, kui sõiduk käitub tavapäraselt. Piira tarbetut sõitmist ja lase rike peagi diagnoosida; peatu, kui mootor hakkab halvasti töötama või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.