Mida see tähendab
AFCM-i toiterelee tagasisidesignaal on oodatust madalam. See viitab sellele, et relee väljund jääb madalaks, kui relee lülitatakse sisse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
AFCM-i toiterelee annab toite alternatiivkütuse juhtmoodulile ning tagasisideliin edastab relee lülitatud väljundi oleku. Moodul salvestab P2A36, kui tagasisideliini pinge püsib alla ettenähtud vahemiku, mis viitab sellele, et väljund ei ilmu sisselülituskäsu korral.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Relee kontakt jääb avatuks
- Tagasisidejuhe lühises maaga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Alternatiivkütuse režiim pole saadaval
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata releekäsu ja tagasisideliini reaalajaandmeid, et kinnitada, kas releele anti sisselülituskäsk ajal, mil tagasiside jäi madalaks.
- Kontrolli releepesa, andurliini pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste või tagasinihkunud klemmide ning kahjustuste suhtes.
- Kontrolli relee väljundit ettenähtud mõõtepunktides sisselülituskäsu ajal, järgides tootja protseduuri.
- Kontrolli tagasisideliini katkestuse või massilühise suhtes ning mõõda pistikukontaktide takistust, võrreldes seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui relee väljund ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi mooduli andurisisendit ja juhtvooluahelat.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud releepesa või tagasisideliini klemmid.
- Paranda katkenud või massiga lühises tagasisidejuhe.
- Vaheta AFCM-i toiterelee, kui selle kontaktid ei sulgu või ei juhi väljundit.
- Paranda kinnitatud mooduli tagasisidesisendi rike.
Kas võin sõitu jätkata?
AFCM võib alternatiivkütuse kasutamise välja lülitada, kuna relee toide pole kinnitatud. Kasuta muud saadaolevat kütuserežiimi, kui sõiduk töötab tavapäraselt, ning ära looda alternatiivkütusele enne madala tagasisidevea parandamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.