Mida see tähendab
TCM ei suuda lugeda kehtivat signaali siduri B mootori rootori asendiandurilt. Katkine juhtmestik või anduri rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Siduri B mootoril on rootori asendiandur, mis annab käigukasti juhtmoodulile teada mootori asendi, et U-, V- ja W-faasi õigel ajal lülitada. See kood salvestub, kui juhtmoodul ei saa kehtivat asendisignaali. Sageli on põhjuseks katkestus signaaliahelas, paigast nihkunud pistikuklemm või rikkis andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus anduri signaalijuhtmes
- Asendiandur rikkis
- Kontakt on pistikukorpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli siduri B asendianduri andmeid ja seotud mootorivigu, et kinnitada, kas signaal puudub või katkeb vahepeal.
- Kontrolli asendianduri pistikut korpusesse tagasi nihkunud klemmi, korrosiooni, halva ühenduse või vedeliku sissepääsu suhtes.
- Jälgi anduri signaalijuhet ja sellega seotud juhtmeid katkestuste, hõõrdumise või anduri ning käigukasti juhtmooduli vaheliste kahjustuste suhtes.
- Eralda toide tootja juhiste järgi ning kontrolli kogu ahelas signaalijuhtme pidevust ja pistikuklemmide kontakti.
- Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi asendiandurit ning selle toite- ja maandusahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paigalda tagasi asendianduri paigast nihkunud klemm ja kinnita pistik.
- Paranda signaalijuhtme katkestus või kahjustus.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud anduri pistikuklemmid.
- Vaheta siduri B mootori asendiandur välja, kui see ei läbi ettenähtud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetused hilinevad, on järsud või libisevad, sest käigukast võib kaotada siduri B usaldusväärse juhtimise ja minna avariirežiimi. Kui sõiduk on endiselt sõidetav, piira sõit lühikese teekonnaga ning peata sõiduk, kui käik kaob või käiguvahetused muutuvad ettearvamatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.