Mida see tähendab
Parkimislukk või lukustuskeele täitur ei rakendu ega vabane kalibreeritud aja jooksul. Põhjuseks võib olla mehaaniline takistus või täituri jõu vähenemine.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Parkimisluku või lukustuskeele täitur peab käigukasti parkimismehhanismi viivitamatult liigutama, kui valitakse või vabastatakse asend P. P288B salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab, et sisselülitamine või vabastamine võtab kalibreeritud ajavahemikust kauem aega, mis viitab täituri aeglasele reaktsioonile või mehaanilisele takistusele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lukustusmehhanismi suurenenud hõõrdumine
- Täituri jõud on vähenenud
Sümptomid
- Käigukasti hoiatustuli põleb
- Parkimisasendisse sisse- või sealt välja lülitamine on raskendatud
- Parkimisasend ei pruugi ootuspäraselt rakenduda või vabaneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse andmed ning vaata üle täituri käsu ja reaktsiooni ajastus, et teha kindlaks, kas sisselülitamine või vabastamine viibis.
- Tõkesta sõiduki liikumine ning jälgi, kas Park-asendi valimine on pidevalt aeglane või raskendatud ja kas rike ilmneb asendi rakendamisel või vabastamisel.
- Kontrolli täituri pistikut ja juhtmestikku kehvade ühenduste, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võiksid täituri tööd nõrgestada.
- Kontrolli käigukasti õlitaset ja -seisukorda tootja juhiste järgi, kui täitur kasutab hüdrosüsteemi.
- Kui elektriline toide on korras, testi täituri reaktsiooni ja kontrolli parkimismehhanismi hõõrdumise, kiilumise või kulumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda halb täituri pistik või kahjustatud juhtmestik, mis aeglustab selle reaktsiooni.
- Korrigeeri vedeliku taset või seisukorda, kui tootja protseduur näitab selle mõju täiturile.
- Paranda kiiluv või liigselt hõõrduv parkimisluku mehhanism.
- Vaheta nõrgenenud täitur välja, kui testimine kinnitab, et see ei suuda mehhanismi etteantud normide piires liigutada.
Kas võin sõitu jätkata?
Kasuta seisupidurit ja ole P-asendi valimisel eriti ettevaatlik; ära eelda, et sõiduk on kinnitatud, enne kui asend on kinnituse saanud. Kui mehhanism kiilub kinni või sõiduk saab veerema hakata, lõpeta kasutamine ja lepi remondiaeg.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.