P288C: Mootori lahutussiduri täituri juhtväljundi vool või temperatuur liiga kõrge

Mida see tähendab

Mootori lahutussiduri täituri väljundaste tuvastab voolu või siirdetemperatuuri, mis ületab kaitsepiiri. Põhjuseks võib olla täituri pikaajaline suur koormus või lühis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Mootori lahutussiduri täituri draiver on juhtmooduli väljundastme osa, mis annab sidurit täituri liigutamiseks vajalikku voolu. P288C salvestatakse, kui draiver tuvastab liigse voolu või selle oma temperatuur ületab kaitseläve, mis võib olla tingitud maandusega lühises olevast juhtmestikust või kinni kiilunud siduri tõttu seiskunud täiturist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ajami juhtmestikus on lühis massiga
2. Ajam on mehaaniliselt kinni kiilunud – seiskumisvool on suur

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käiguvahetused on järsud, viibivad või jäävad ära
• Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud hübriidi- või käigukastikoode, et näha, millal täituri draiveri vool või temperatuur tõusis.
2. Kontrolli siduri täituri juhtmestikku ja pistikuid hõõrdumise, muljutud isolatsiooni, korrosiooni või maanduslühise suhtes.
3. Vaata diagnostikaseadme andmetest täituri käske ja draiveri voolu või temperatuuri, kui sõiduk seda pakub, ning pane tähele, kas viga järgneb teatud käsule.
4. Kui süsteem on tootja hooldusinfo järgi ohutult eraldatud, testi täituri juhtmestikku lühiste ja täiturit sisemise vea suhtes.
5. Kui elektriahel on korras, hinda, kas täitur või sidurimehhanism kiilub kinni ja paneb täituri seiskuma.

Levinumad lahendused

• Paranda maandusesse lühistatud täituri juhtmestik või kahjustatud isolatsioon.
• Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud täituri pistiku klemmid.
• Vaheta rikkis täitur välja, kui testimine kinnitab liigset voolutarvet.
• Paranda kinni kiilunud sidur või mehhanism, mis sunnib täituri seiskuma.
• Vaheta või paranda juhtmooduli draiver alles siis, kui juhtmestik ja täitur on kontrollid läbinud.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi korduvaid mootori ja hübriidsüsteemi vahelisi ümberlülitusi, äkilist kiirendust ja pukseerimist, sest täituri draiver võib välja lülituda ning põhjustada halbu käiguvahetusi või avariirežiimi. Peatu, kui jõuülekanne käitub ettearvamatult; jätkuv suur vool võib draiverit või täiturit kahjustada.