P287B: Käiguvahetushargi A kalibreering pole õpitud

Mida see tähendab

TCM pole õppinud käiguvahetushargi A lõppasendi kalibreeringut. Lülitusasendeid ei saa juhtida täieliku täpsusega enne kohandumise lõppemist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käiguvahetushark A liigutab käigukasti valitsat, et rakendada sellega seotud käike. TCM vajab kahvli täpseks juhtimiseks õpitud lõppasendeid; P287B salvestub, kui kalibreeringut pole õpitud, mistõttu käiguvahetushargi A rakendumisasendid võivad olla ebatäpsed.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kohandused kadusid pärast aku lahti ühendamist või TCM-i lähtestamist
2. Kahvel vahetatud ilma õppeprotseduurita

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (check engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli TCM-i live data’st käiguvahetushargi A õpitud olekut ning seotud käigukasti veakoode.
2. Uuri, kas aku ühendati lahti, TCM lähtestati või käiguvahetushark A vahetati hiljuti, sest need toimingud võivad kalibreeringu kustutada või muuta selle vajalikuks.
3. Kontrolli käiguvahetushargi täituri ligipääsetavaid juhtmeid ja pistikuid lahtiste ühenduste, kahjustatud isolatsiooni või korrosiooni suhtes, mis võib takistada õppeprotseduuri.
4. Kontrolli, et käigukastil pole aktiivseid rikkeid ega mehaanilisi sümptomeid, mis takistaksid kalibreeringu lõpetamist.
5. Kui tingimused on korras, tee võimeka scan tool’iga tootja käiguvahetushargi A õppeprotseduur ja kontrolli seejärel, et olek on õpitud.

Levinumad lahendused

• Tee tootja käiguvahetushargi A kalibreerimisprotseduur.
• Paranda käiguvahetushargi täituri lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Kõrvalda aktiivne käigukasti rike, mis takistab kalibreerimise lõpetamist.
• Kontrolli või paranda käiguvahetushark A ja selle täitur, kui õppeprotseduur korduvalt ebaõnnestub.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on normaalsed ja muid hoiatusmärke pole, võib lühike ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid väldi suuri koormusi ja tugevat kiirendamist, kuni kalibreering on tehtud. Lõpeta sõit, kui mõni käik puudub, käiguvahetused muutuvad järsuks või käigukast lülitub avariirežiimi.