P287D: Elektrilise lisakäigukastiõli pumba mootori pöördemoment väljaspool lubatud vahemikku

Mida see tähendab

Lisakäigukastiõli pumba mootori nõutav pöördemoment jääb antud töötsükli jaoks kalibreeritud vahemikust välja. Pumba koormus on eeldatava töö jaoks liiga suur või väike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Elektriline ehk lisakäigukastiõli pump varustab käigukasti vajaduse korral hüdraulilise rõhuga. TCM jälgib pumba mootori tööpöördemomenti käsu suhtes; P287D salvestub, kui pöördemoment jääb oodatud vahemikust välja, mis võib viidata pumba liigsele koormusele või ebatavalisele vedelikust tingitud koormusele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba sisemine kulumine muudab nõutavat pöördemomenti
2. Õli viskoossus ei vasta spetsifikatsioonile

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata live data’st lisapumba käsku, mootori pöördemomenti ja seotud käigukasti veakoode.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda tootja protseduuri järgi ning veendu, et kasutusel on ettenähtud vedelik, sest selle seisukord mõjutab pumba koormust.
3. Kontrolli ligipääsetavaid pumba juhtmeid ja pistikut kahjustuste, korrosiooni või halva kontakti suhtes, mis võib pumba tööandmeid moonutada.
4. Kuula, kas pump teeb ebatavalist müra, ning kontrolli võimeka scan tool’iga, kas pump reageerib käsule ühtlaselt.
5. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi pumba tööd ja vedeliku seisukorda, et eristada pumba liigset sisemist koormust vedelikust tingitud põhjusest.

Levinumad lahendused

• Taasta vale vedelikutase või -tüüp tootja ettenähtud protseduuri ja vedelikuga.
• Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud lisapumba juhe või pistik.
• Vaheta kulunud lisakäigukastiõli pump, kui selle pöördemomendi vajadus jääb vahemikust välja.
• Paranda leitud sisemine hüdrauliline takistus või rike, mis koormab pumpa üle.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest lisapumba ebanormaalne töö võib vähendada käigukasti rõhku ja põhjustada vahelejäänud või järske käiguvahetusi. Kui sõiduk libiseb, käigud kaovad või käigukast lülitub avariirežiimi, peatu ohutus kohas ja korralda puksiir, et vältida käigukasti lisakahjustusi.