Mida see tähendab
Sidur B lahutub kalibreeritust kiiremini. Pöördemomendi katkemise ja jõuülekande löögi oht.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sidur B kannab rakendatuna pöördemomenti ja lahutub, kui selle täitur vähendab hüdraulilist rõhku. Käigukasti juhtmoodul jälgib lahutamisrõhu profiili; see kood salvestub, kui sidur B lahutub kalibreeritust kiiremini, millega kaasneb järsu pöördemomendi katkemise ja jõuülekande löögi oht.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Surveregulaator ei saavuta vabastusrambi rõhku
- Suurenenud sisemine leke täiturmehhanismis
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (check engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja käigukasti andmed, seejärel võrdle siduri B kästud ja tegelikku lahutamisaega ning survet.
- Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda, et välistada rõhureguleerimist mõjutavad vedelikuprobleemid.
- Kontrolli käigukasti pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku kahjustuste või halbade ühenduste suhtes, mis mõjutavad rõhuregulaatorit või solenoidi.
- Jälgi scan tool’iga siduri B kästud ja tegelikku survet lahutamise ajal graafikul ning kontrolli, kas rõhk langeb liiga kiiresti.
- Kui kiire rõhulangus on kinnitatud, kontrolli tootja protseduuri järgi regulaatori rõhulanguse rampi ja siduri B täiturit sisemise lekke suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta käigukasti vedeliku tase või seisukord tootja juhiste järgi.
- Paranda käigukasti rõhureguleerimisahela kahjustatud juhtmestik või halvad ühendused.
- Paranda või vaheta siduri B lahutusrõhu rampi sihtväärtusest madalamale viiv rõhuregulaator.
- Paranda või vaheta liigse sisemise lekkega siduri B täitur.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi kiiret kiirendamist ja korduvaid käiguvahetusi, sest siduri B kiire lahutamine võib põhjustada pöördemomendi katkemise ja jõuülekande lööke. Kui käiguvahetused muutuvad ettearvamatuks või rakendub avariirežiim, peatu ohutus kohas ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.