Mida see tähendab
Käigukasti käiguvahemiku juhtimise B-kanali asendianduri või lüliti ahelas on kõrvalekalle lubatud vahemikust. TCM ei suuda ajami asendit usaldusväärselt kontrollida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti käiguvahemiku juhtimise B-kanali asendiandur või lüliti raporteerib B-kanali mehhanismi asendit käigukasti juhtmoodulile. See kood salvestub, kui signaal on olemas, kuid jääb oodatust väljapoole või ei jälgi asendi muutusi korrektselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lülitikontaktid on määrdunud või oksüdeerunud
- Anduri kinnitus on valesti reguleeritud
- Anduri element on kalibreerimisvahemikust väljas
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle kästud käiguvahemikku B-kanali asendi reaalajaandmetega, valides käiguvahemikke, kui sõiduk on ohutult fikseeritud.
- Kontrolli, kas B asendi näit muutub järjepidevalt ja ühtib iga valitud vahemikuga.
- Kontrolli B-anduri või -lüliti kinnitust, kontakte ja pistikut vale joondumise, oksüdeerumise, saastumise või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli B anduri väljundit ebaregulaarse või vahemikust välja jääva signaali suhtes ning võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli B anduri reguleerimist ja juhtmestiku terviklikkust, kasutades sõiduki elektriskeemi ja tootja protseduuri.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita oksüdeerunud B-kanali lüliti kontaktid ja pistikuklemmid.
- Reguleeri B asendianduri kinnitust vastavalt tootja protseduurile.
- Vaheta B andur välja, kui selle väljund jääb kalibreerimisvahemikust väljapoole.
- Kustuta kood ja kinnita, et B-kanali näidud järgivad iga valitud vahemikku.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui B-kanali andmed ei ühti valitud vahemikuga, käiguvahetus on jõuline või viivitatud või avariirežiim on aktiivne; käigukast võib lülituda ettearvamatult. Kui toimimine püsib normaalne, hoia sõidud lühikesed ja väldi suuri koormusi, kuni see on kontrollitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.