Mida see tähendab
Käigukasti käiguvahemiku juhtimise A-kanali asendiandur või lüliti annab teada, et ahela elektritase on liiga kõrge. TCM ei suuda ajami asendit usaldusväärselt kontrollida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti käiguvahemiku juhtimise A-kanali asendiandur või lüliti annab käigukasti juhtmoodulile teada A-kanali mehhanismi asukohast. See kood salvestub, kui signaali pinge on oodatust kõrgem, mistõttu moodul ei saa seda asendit usaldusväärselt kontrollida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+-toitega
- Asendianduris on katkestus
- Pistikukontaktid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmetest käsu saanud vahemikku ja A-kanali asendit, et teha kindlaks kõrge signaali esinemise aeg.
- Võrdle käigukangil valitud vahemikku vahemikuga, mida käigukasti moodul raporteerib.
- Kontrolli A-anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, katkenud anduriühenduse, lõtvade klemmide või akupingega kokkupuutes oleva signaalijuhtme suhtes.
- Testi A anduri signaalijuhet lühisele akupingega ja kontrolli pistiku pidevust sõiduki elektriskeemi abil.
- Kontrolli A asendianduri või lüliti väljundit vastavalt tootja spetsifikatsioonile, et teha kindlaks, kas andur ise on katkenud.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised A-kanali pistiku klemmid.
- Paranda A signaalijuhe, kui see on lühises akupingega.
- Vaheta A asendiandur välja, kui see on sisemiselt katkenud.
- Kustuta kood ja kontrolli, et A-kanali asendiandmed järgivad valitud vahemikku.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui käigukast ei tuvasta valitud vahemikku, libiseb või lülitub avariirežiimi; ebakindel käigu lülitus võib tekitada ohuolukorra ja suurendada kahjustusi. Kui käiguvahetused püsivad normaalsed, hoia sõitmine miinimumini kuni diagnostikani.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.