Mida see tähendab
Käigukasti täiendav vedelikupump ei tööta käskluse korral ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Täiendav käigukasti vedelikupump paneb vedeliku ringlema, kui käigukast vajab lisahüdraulilist rõhku või määrimist. Käigukasti juhtmoodul võrdleb pumba tööd sellele antud käsuga. See veakood salvestub, kui pump ei saavuta oodatud toimivust. Põhjuseks võib olla praht, mis takistab liikuvate osade tööd, või rootori magnet, mis ei pane neid enam korralikult liikuma.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootor on sette tõttu kinni kiilunud
- Pragunenud rootorimagnet ei kanna ajamit edasi
- Süsiniku- või prahikogum takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetus on järsk, hilineb või jääb ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetuse ajal sidur libiseb või jõuülekanne väriseb
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta scan tool'i freeze frame'i andmete salvestamiseks ning kontrolli käigukasti vedeliku temperatuuri, pumba käsku ja seotud käigukasti veakoode, et selgitada välja, millal toimivus langes.
- Toeta sõiduk ohutult üles ja lülita käigukast välja, seejärel kontrolli täiendavat pumpa ja selle juhtmestikku kahjustuste, saastumise, lõtvade ühenduste või vedelikulekete suhtes.
- Kontrolli vedeliku seisukorda ja taset tootja juhendi järgi, sest saastunud või vale vedelik võib pumba takistust suurendada.
- Anna sobiva scan tool'iga täiendavale pumbale käsk ja võrdle selle reaktsiooni, voolutugevuse või kiiruse andmeid tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui elektritoide ja juhtimine on korras, eemalda pump ja kontrolli seda sette, piiratud liikumise või pragunenud rootorimagneti suhtes.
Levinumad lahendused
- Korrigeeri vedelikutase või vaheta saastunud vedelik tootja juhiste järgi.
- Puhasta pumbast või selle vedelikukanalist praht, kui see on hooldatav.
- Paranda kahjustatud pumba juhtmestik või lõtv ühendus.
- Vaheta kinni kiilunud või seest kahjustatud täiendav käigukasti vedelikupump välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui käiguvahetus hilineb või on järsk või käigukast libiseb; pumba jõudluse langus võib vähendada käigukasti rõhku ning süvendada siduri või hammasrataste kahjustusi. Peatu, kui käigukast libiseb tugevalt või läheb avariirežiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.