P277D: Elektrilise/abikäigukastiõlipumba B mootor ülekuumenenud

Mida see tähendab

Teine abikäigukastiõlipumba mootor on saavutanud ülemäärase temperatuuri. Pidev suur koormus või ebapiisav jahutus.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Abikäigukasti õlipumba B elektrimootor töötab, kui käigukast vajab täiendavat õliringlust või hüdraulilist tuge. Juhtmoodul jälgib pumba mootori temperatuuri ja salvestab selle veakoodi, kui temperatuur ületab tööpiiri. Sellele võib eelneda pikaajaline suur koormus või piiratud jahutus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pidev kõrge koormustsükkel
2. Jahutusõhu või -vedeliku tee ummistunud

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatuslamp põleb
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ning pumba B temperatuuri, käsku ja tööandmeid, et teha kindlaks, kas ülekuumenemine järgnes pikaajalisele tööle või konkreetsele sündmusele.
2. Kontrolli pumpa B ja selle ümbrust takistatud jahutusõhuvoolu, kogunenud prahi või piiratud vedelikuvoolu suhtes.
3. Kontrolli pumba B pistikut ja juhtmestikku kuumakahjustuste, halbade ühenduste ja liigset mootorikoormust põhjustavate rikete suhtes.
4. Kui süsteem on jahtunud, võrdle pumba tööd ja temperatuuri muutumist tootja diagnostikaprotseduuriga, et teha kindlaks, kas mootor kuumeneb tavapärase koormuse juures uuesti üle.
5. Kui jahutus ja juhtmestik on korras, kontrolli pumpa B ja vedeliku liikumisteed liigse koormuse või piiratud ringluse suhtes.

Levinumad lahendused

• Eemalda praht või takistus pumba jahutusõhuvoolust või vedeliku liikumisteelt.
• Paranda kuumakahjustustega juhtmestik või pumba B halb elektriühendus.
• Kõrvalda takistus, mille tõttu pump B peab töötama liigse koormusega.
• Vaheta pump B, kui see kuumeneb uuesti üle hoolimata tavapärasest jahutusest ja korras elektriahelast.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käigukast vahetab käike tavapäraselt ning hoiatusega ei kaasne libisemist ega veojõu kadu, väldi suuri koormusi ja lase süsteemil enne ettevaatlikku sõidu jätkamist jahtuda. Peatu, kui käiguvahetus muutub ebanormaalseks; korduv ülekuumenemine võib pumpa kahjustada ja käigukasti rõhku halvendada.