P26D2: Mootori veepumba juhtmooduli ületemperatuur

Mida see tähendab

Mootori jahutusvedeliku pumba juhtmoodul on tuvastanud ülekuumenemise.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pumba juhtmoodul käitab pumpa ja jälgib enda temperatuuri. P26D2 salvestub, kui moodul tuvastab ülekuumenemise; põhjuseks võib olla ebapiisav jahutus, liigne elektrikoormus või halva ühenduse juures tekkiv kuumus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba juhtmoodul kuumeneb üle ebapiisava jahutuse tõttu
2. Liigne elektriline koormus või sisemine mooduli rike
3. Halb elektriühendus, mis põhjustab liigset takistust

Sümptomid

• Mootorituli (check-engine) võib põleda
• Mootori temperatuur võib tõusta
• Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatustuli või vähendatud võimsuse teade

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame’i andmeid ning mooduli reaalajas temperatuuri, pumba käsku ja süsteemipinget, et selgitada, millal ülekuumenemine tekib.
2. Kontrolli pumba juhtmoodulit ja selle ümbrust kahjustuste, takistatud jahutuse või kuumuse mõju märkide suhtes.
3. Kontrolli mooduli pistikut ning toite- ja massiühendusi korrosiooni või lõtvuse suhtes, mis võib tekitada takistust ja kuumust.
4. Kontrolli tootja katseprotseduuri järgi, kas pump tarbib liiga palju voolu või on mehaaniliselt takistatud.
5. Kui juhtmestik, jahutus ja pumba koormus on korras, kuid mooduli temperatuur tõuseb endiselt, kontrolli juhtmoodulit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda korrodeerunud või lõdvad mooduli toite- ja massiühendused.
• Taasta pumba juhtmooduli takistatud või kahjustatud jahutustee.
• Paranda või vaheta pump välja, kui see on takistatud või tarbib liiga palju voolu.
• Vaheta juhtmoodul välja, kui see kuumeneb üle ka normaalse jahutuse ja elektrikoormuse korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitu, kui mootori temperatuur tõuseb või süttib jahutussüsteemi hoiatus, sest ülekuumenenud moodul võib pumba tööd vähendada või selle peatada. Mootori ülekuumenemisel peatu ohutult.